[實用新型]自行車、電動車用門形閘

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820185558.1
• 申請日: 2008-09-09
• 公開（公告）號: CN201300955Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 孫浙勇;孫勝峰;劉新振;魯榮喜;汪春峰;阮德林
• 申請（專利權）人: 唐澤交通器材(泰州)有限公司
• 主分類號: B62L1/06
• 分類號: B62L1/06
• 代理公司: 泰州地益專利事務所
• 代理人: 王云鵬

1、一種自行車、電動車用門形閘，它由左臂(2)、右臂(3)、吊線小蝶(8)、橡膠伸縮套(9)、剎車線彎管(10)和緊繩螺釘組件(19)組成，其特征在于在左臂(2)和右臂(3)上分別安裝有左剎車塊組件(4)和右剎車塊組件(5)、左調(diào)節(jié)螺桿(6)和右調(diào)節(jié)螺桿(7)、左彈簧(11)和右彈簧(12)、左螺桿(14)和右螺桿(15)；在左臂(2)和右臂(3)的后部分別有折彎的左臂彈簧后蓋板(21)和右臂彈簧后蓋板(20)；左臂(2)和右臂(3)之間通過吊線小蝶(8)、橡膠伸縮套(9)、剎車線彎管(10)和緊繩螺釘組件(19)連接后組成自行車、電動車用門形閘(1)，在左臂(2)上端和吊線小碟(8)一端之間鉚接有吊線小碟鉚釘(18)，在吊線小碟(8)另端安裝有剎車線彎管(10)，在剎車線彎管(10)中穿裝有剎車線(13)。

2、根據(jù)權利要求1所述的一種自行車、電動車用門形閘，其特征在于在左臂(2)和右臂(3)的上部后側分別有折彎的左臂彈簧后蓋板(21)和右臂彈簧后蓋板(20)，且均為平板。

3、根據(jù)權利要求1所述的一種自行車、電動車用門形閘，其特征在于在外露于剎車線彎管(10)外的剎車線(13)上，套裝有橡膠伸縮套(9)，剎車線(13)的端部穿裝在緊繩螺釘組件(19)的剎車線穿裝孔中，緊繩螺釘組件(19)穿裝在右臂(3)上端的緊繩螺釘組件穿裝孔(27)中。

4、根據(jù)權利要求1所述的一種自行車、電動車用門形閘，其特征在于在左臂(2)上部和下部、右臂(3)的上部和下部，分別開有左臂上通孔(30)和左臂下通孔(32)、右臂上通孔(31)和右臂下通孔(33)。

5、根據(jù)權利要求1所述的一種自行車、電動車用門形閘，其特征在于在左臂(2)下端和右臂(3)下端分別開有左臂銅套安裝孔(28)和右臂銅套安裝孔(29)，分別安裝有銅套。

6、根據(jù)權利要求1所述的一種自行車、電動車用門形閘，其特征在于在左臂(2)的左螺桿(14)后部和右臂(3)的右螺桿(15)后部，分別穿裝有左調(diào)整座組件(17)和右調(diào)整座組件(16)，在左調(diào)整座組件(17)和右調(diào)整座組件(16)的外側螺釘孔內(nèi)，分別安裝有左調(diào)節(jié)螺桿(6)和右調(diào)節(jié)螺桿(7)；在左調(diào)整座組件(17)和右調(diào)整座組件(16)上均安裝有止動銷。

7、根據(jù)權利要求1所述的一種自行車、電動車用門形閘，其特征在于在左臂(2)下部內(nèi)側和右臂(3)下部內(nèi)側分別有相連折彎的左臂閘塊組件安裝板(22)和右臂閘塊組件安裝板(23)；在其左臂閘塊組件安裝槽(24)和右臂閘塊組件安裝槽(25)中分別穿裝有左剎車塊組件(4)和右剎車塊組件(5)。