[實用新型]推桿結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820184129.2
• 申請日: 2008-12-31
• 公開（公告）號: CN201348021Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧正琥
• 申請（專利權(quán)）人: 模帝科電子科技股份有限公司
• 主分類號: F16H37/00
• 分類號: F16H37/00;F16H35/12
• 代理公司: 北京天平專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 趙海生

1、一種推桿結(jié)構(gòu)，尤指內(nèi)部傳動結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)上下分開排列連動的推桿結(jié)構(gòu)，包括有基座、傳動齒輪組、剎車模塊及連動桿體，其特征在于：

該基座內(nèi)形成有容置傳動齒輪組、剎車模塊及連動桿體作區(qū)隔的容置空間，且基座上又結(jié)合有馬達，而馬達設(shè)有伸入于容置空間內(nèi)對應(yīng)嚙合傳動齒輪組的蝸桿；

該傳動齒輪組設(shè)有對應(yīng)嚙合蝸桿的蝸輪，且傳動齒輪組又設(shè)有供蝸輪套接并呈空轉(zhuǎn)狀態(tài)的轉(zhuǎn)軸，另于穿過蝸輪一側(cè)的轉(zhuǎn)軸上結(jié)合有連動齒輪；

該剎車模塊為套接于穿過蝸輪另側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，且剎車模塊設(shè)有位于轉(zhuǎn)軸上受到蝸輪旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動的止擋器；及

該連動桿體設(shè)有位于容置空間內(nèi)對應(yīng)嚙合連動齒輪的傳動齒，且連接于傳動齒一側(cè)的螺桿為伸出于基座外，并于螺桿上套接有可活動位移的推移塊，且推移塊又套接有可向基座外呈活動伸縮狀的延伸管。

2、如權(quán)利要求1所述的推桿結(jié)構(gòu)，其特征在于該基座一側(cè)裝設(shè)有外套管，且外套管內(nèi)部二側(cè)定位有微動開關(guān)，且基座上進一步增設(shè)有拉桿，且拉桿可連動位于基座內(nèi)用以活動擠壓內(nèi)部剎車模塊離合器的杠桿，再于基座外部包覆有外殼體。

3、如權(quán)利要求1所述的推桿結(jié)構(gòu)，其特征在于該基座可樞設(shè)于具有伸縮架的升降裝置上，且伸縮架頭端所樞接的吊桿末端裝設(shè)有可穿系織帶的連接架，并于基座連接出的延伸管為可樞接吊桿上。

4、如權(quán)利要求1所述的推桿結(jié)構(gòu)，其特征在于該傳動齒輪組的轉(zhuǎn)軸頭端位置設(shè)有與離合器對應(yīng)貼合的平切面。

5、如權(quán)利要求1所述的推桿結(jié)構(gòu)，其特征在于該剎車模塊的止擋器設(shè)有具環(huán)狀凸塊的第一推塊，且此第一推塊的環(huán)狀凸塊可供蝸輪上所設(shè)的環(huán)狀凹槽相嚙合。

6、如權(quán)利要求1所述的推桿結(jié)構(gòu)，其特征在于該剎車模塊的止擋器設(shè)有可限位卡制于容置空間內(nèi)的固定管，且止擋器具有依序排列的第一推塊、第二推塊、固定管及扭力彈簧，而第一推塊及第二推塊皆套接于轉(zhuǎn)軸上呈自由圓周轉(zhuǎn)動狀態(tài)，并于第一推塊及第二推塊二側(cè)同向凸設(shè)有相錯開的抵推片

7、如權(quán)利要求6所述的推桿結(jié)構(gòu)，其特征在于該第一推塊及第二推塊分別設(shè)有供扭力彈簧二凸出彎腳置入的缺角，且第二推塊側(cè)緣壁面形成有供壓縮彈簧結(jié)合定位的環(huán)齒。

8、如權(quán)利要求1所述的推桿結(jié)構(gòu)，其特征在于該剎車模塊設(shè)有可活動結(jié)合于止擋器上用以驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的離合器，且離合器具有依序排列供轉(zhuǎn)軸穿過的卡塊及定位塊，其卡塊一側(cè)設(shè)有對應(yīng)止擋器作結(jié)合的環(huán)齒，并于卡塊內(nèi)部與定位塊一側(cè)設(shè)有對應(yīng)嚙合的齒塊，而貫穿于定位塊外的轉(zhuǎn)軸套接有扣環(huán)，另于卡塊外包覆固定有外罩。