[實用新型]一種柴油發動機高磁化節油器

無效

• 申請號: 200820184116.5
• 申請日: 2008-12-31
• 公開（公告）號: CN201416494Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 王賢玉
• 申請（專利權）人: 王賢玉
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04;F02M31/125;C01B33/40
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司
• 代理人: 夏晏平

1、一種柴油發動機高磁化節油器，在節油器的殼體內具有永久磁鐵和油管，節油器的出入口與柴油發動機的油路連接，其特征為在節油器殼體內分為兩部分，一部分為加熱磁化盒，另一部分為磁組盒，在加熱磁化盒的中部裝有永久磁鐵組件，兩側各裝有多組互相依次連接的平面螺旋狀油管，兩側油管再互相連接，形成油管系統，油管系統的入口與節油器的入口連接，油管系統的出口與磁組盒的入口連接，磁組盒內裝有兩件平行而分離的永久磁鐵，在兩件磁鐵分離的中空層內分隔成互相并列的多條油路，油路的入口即為磁組盒的入口，油路的出口與節油器的出口連接，加熱磁化盒的空間部分，裝有傳熱介質，在傳熱介質中分別裝有電發熱管和測溫傳感器，發熱管和測溫傳感器分別與節油器殼體上的加熱電源和油溫控制儀電連接。

2、根據權利要求1所述的柴油發動機高磁化節油器，其特征為平面螺旋狀油管由銅或銅合金材料制成。

3、根據權利要求1所述的柴油發動機高磁化節油器，其特征為傳熱介質為石油基液壓油。

4、根據權利要求1或2或3所述的柴油發動機高磁化節油器，其特征為柴油溫度控制在80-120℃。

5、根據權利要求1所述的柴油發動機高磁化節油器，其特征為永久磁鐵件用銅材密封。