[實(shí)用新型]一種自卸車液壓開關(guān)后門

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820183112.5
• 申請(qǐng)日: 2008-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN201313524Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張斌;蔣曉冬;張煒巍;王利春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三河市新宏昌專用車有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/273
• 分類號(hào): B60P1/273
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自卸車液壓開關(guān)后門，包括：安裝在自卸車箱體后端部的后門(4)；其特征在于：還包括整體拉桿式鉸鏈，其中在所述自卸車箱體兩外側(cè)后端部對(duì)稱固接有左安裝架和右安裝架；所述整體拉桿式鉸鏈包括拉桿(2)、垂直固接于所述拉桿(2)兩端并互相平行的兩根鉸鏈臂(1)，所述兩根鉸鏈臂(1)的另一端分別鉸接連接在左、右安裝架上；所述后門(4)頂端部兩側(cè)連接在所述整體拉桿式鉸鏈上并垂直于所述鉸鏈臂(1)，所述左、右安裝架上對(duì)稱安裝有兩套驅(qū)動(dòng)所述整體拉桿式鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的自卸車液壓開關(guān)后門，其特征在于：還包括對(duì)稱安裝在所述左、右安裝架上的兩套用于鎖緊所述后門(4)的鎖止機(jī)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求2所述的自卸車液壓開關(guān)后門，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓油缸和動(dòng)力源，其中液壓油缸的活塞桿前端部通過銷軸(13)和設(shè)置在所述鉸鏈臂(1)上靠近所述后門(4)位置的鉸接孔(21)鉸接連接在所述鉸鏈臂(1)上，液壓油缸的缸體底部通過油缸支座(5)安裝在所述安裝架上。

4.如權(quán)利要求3所述的自卸車液壓開關(guān)后門，其特征在于：所述鉸接孔(21)由前上圓弧面(211)、前斜平面(212)、與前上圓弧面(211)半徑相同的后下圓弧面(213)以及后上圓弧面(214)首尾順次平滑過渡連接而成，其中所述后上圓弧面(214)的半徑大于前上圓弧面(211)的半徑，且前上圓弧面(211)向前上方傾斜，后下圓弧面(213)向后下方傾斜。

5.如權(quán)利要求4所述的自卸車液壓開關(guān)后門，其特征在于：所述液壓油缸是雙作用液壓油缸(3)，固接在雙作用液壓油缸(3)的缸體下面固接有擺桿(14)；所述鎖止機(jī)構(gòu)包括連桿(7)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述安裝架上的鎖桿(15)以及固定在所述后門(4)側(cè)面的鎖銷(9)，其中所述連桿(7)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述擺桿(14)的下端部，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述鎖桿(15)的一端部，鎖桿(15)的另一端為自由端，設(shè)有能鎖緊所述鎖銷(9)的鎖鉤。

6.如權(quán)利要求1所述的自卸車液壓開關(guān)后門，其特征在于：所述后門(4)頂端部兩側(cè)對(duì)置固定有兩個(gè)角形件(16)，所述拉桿(2)兩端對(duì)置固定有兩個(gè)連接柄(17)，所述兩個(gè)角形件(16)分別與對(duì)應(yīng)的連接柄(17)可拆卸連接在一起。

7.如權(quán)利要求5所述的自卸車液壓開關(guān)后門，其特征在于：所述安裝架包括兩根平行布置的立柱(19)和連接該兩根立柱(19)的橫梁(16)，形成H形狀，在所述兩根立柱(19)上固定有至少一塊加強(qiáng)板(20)；所述鉸鏈臂(1)鉸接連接在靠近前面的立柱(19)頂端，所述液壓油缸的缸體通過油缸支座(5)安裝在所述橫梁(16)上，油缸支座(5)和橫梁(16)上具有供所述擺桿(14)伸出的貫通孔。

8.如權(quán)利要求1-7之任一項(xiàng)所述的自卸車液壓開關(guān)后門，其特征在于：在所述鉸鏈臂(1)上鄰近所述箱體內(nèi)側(cè)固定有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向板(18)。