[實用新型]深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構無效
| 申請號: | 200820182815.6 | 申請日: | 2008-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN201351684Y | 公開(公告)日: | 2009-11-25 |
| 發明(設計)人: | 胡紀強;王林 | 申請(專利權)人: | 胡紀強;王林 |
| 主分類號: | F16C43/06 | 分類號: | F16C43/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315000浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 深溝 球軸承 保持 裝配 歸攏 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種球軸承加工設備,特別涉及一種深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構。
背景技術
在球軸承的組裝加工中,滾柱球和保持器的安裝是比較麻煩的,缺少合適的加工機械。特別是對于深溝球軸承的組裝加工更是如此,往往需要人工裝配,既費人力、又費時間,同時還難保證質量。而國外成套的加工設備價格昂貴,維修與保養都費時費工。
實用新型內容
為解決上述加工難題,本實用新型提供球軸承專用夾具組合中的一種深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構。
本實用新型深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構,包括底板、上托板,其中:所述上托板處在所述底板正上方,在所述底板上,并排設有第一托模和第二托模,在所述上托板的對應面同軸位置設有歸攏模和分球模,所述上托板上面垂直設有第二氣缸和第三氣缸,所述第三氣缸的頂桿連接所述分球模,所述歸攏模連接齒輪齒條副中的齒輪,所述齒輪齒條副的框架連接所述第二氣缸的頂桿,所述齒輪齒條副框架側面裝有橫置的第一氣缸,所述第一氣缸的頂桿連接所述齒輪齒條副中的齒條。
本實用新型深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構,其中:所述第三氣缸的頂桿和所述分球模之間有連桿和滑動塊,所述滑動塊套在兩根固定在所述上托板下面的分球模滑柱上。
本實用新型深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構,其中:所述齒輪齒條副的框架套在兩根固定在所述上托板下面的歸攏模滑柱上。
本實用新型深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構,其中:所述分球模下面裝有分球針,其連桿的頂端有感應頭,所述分球針由一根最長針向兩邊開始逐根縮短。
本實用新型深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構,利用歸攏模整理球軸承中的鋼球呈緊密排列,然后用分球模將鋼球均勻分布,便于后期保持器的安裝;采用模具,提高了安裝工效和質量。
附圖說明
圖1本實用新型深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構的示意圖。
具體實施方式
為進一步闡述本實用新型深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構,下面結合實施例作更詳盡的說明。
圖1本實用新型深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構的示意圖。其中:底板1、第一托模2、軸承3、歸攏模4、齒輪齒條副5、第一氣缸6、上托板7、第二氣缸8、第三氣缸9、感應頭10、分球模11、分球針12、第二托模13、
深溝球軸承保持器裝配機歸攏及分球機構,有底板1和上托板7,上托板7處在底板1正上方,在底板1上,并排設有第一托模2和第二托模13,在上托板7的對應面同軸位置設有歸攏模4和分球模11,上托板7上面垂直設有第二氣缸8和第三氣缸9。
歸攏模4連接齒輪齒條副5中的齒輪,齒輪齒條副5的框架連接第二氣缸8的頂桿,并套在兩根固定在上托板7下面的歸攏模滑柱上,第二氣缸8頂桿可以帶動歸攏模4上下移動。
齒輪齒條副5框架側面裝有橫置的第一氣缸6,其頂桿連接齒輪齒條副5中的齒條,可以帶動歸攏模4轉動。
將合套后的軸承3放入托模2,氣缸8向下動作,同時氣缸6帶動齒輪齒條副往復轉動,從而實現歸攏模既向下又回轉,使不規則位置的鋼球歸攏。
第三氣缸9的頂桿和分球模11之間設有連桿和滑動塊,滑動塊套在兩根固定在上托板7下面的分球模滑柱上,第三氣缸9的頂桿將帶動分球模11上下移動。分球模11下面裝有分球針12,分球針12由一根最長針向兩邊開始逐根縮短。其連桿的頂端有感應頭10,
將歸攏后的軸承3放入托模13中,氣缸9向下動作帶動分球針12向下運動,使歸攏后的鋼球逐個均勻分開。
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