[實用新型]雙驅動組合測井探頭

無效

• 申請號: 200820178063.6
• 申請日: 2008-11-19
• 公開（公告）號: CN201326412Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 韓楓;陳靖涵;索鼎
• 申請（專利權）人: 陳耕
• 主分類號: E21B47/08
• 分類號: E21B47/08;E21B49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種雙驅動組合測井探頭，包括一管狀基體，該管狀基體上設有驅動系統、測試系統、傳感系統及液壓補償系統，所述測試系統由井徑測試子系統和極板測試子系統組成，其特征在于，所述驅動系統由分別設置在管狀基體兩端部的井徑驅動子系統和極板驅動子系統組成，該井徑驅動子系統與井徑測試子系統連接，該極板驅動子系統與極板測試子系統連接。

2、根據權利要求1所述的雙驅動組合測井探頭，其特征在于，所述井徑驅動子系統包括一驅動電機、該驅動電機通過傳動絲杠和拉鍵軸與傳動銷子連接，該傳動銷子與相對放置在管狀基體外表面的兩塊拉板的一端連接，該拉板的另一端與另一傳動銷子連接，該傳動銷子通過拉桿與頂盤連接，頂盤內穿于固定在管狀基體內壁上的頂盤座內。

3、根據權利要求2所述的雙驅動組合測井探頭，其特征在于，所述井徑測試子系統包括一對鉸接在管狀基體上的井徑測試臂，該井徑測試臂與管狀基體的鉸接端固定有凸輪，該凸輪的一側與井徑驅動子系統的頂盤觸接，另一側與傳感系統觸接。

4、根據權利要求3所述的雙驅動組合測井探頭，其特征在于，所述傳感系統包括一彈簧倉，該彈簧倉的一端與平衡管的一端連接，平衡管的另一端與液壓補償系統連接；彈簧倉內穿活塞桿，活塞桿一端與井徑測試臂的凸輪抵接，另一端與平衡管內的電位器連接。

5、根據權利要求4所述的雙驅動組合測井探頭，其特征在于，所述液壓補償系統包括一活塞缸，其一端與傳感系統的平衡管連通，另一端與通壓倉連通。

6、根據權利要求1所述的雙驅動組合測井探頭，其特征在于，所述極板驅動子系統包括一驅動電機、該驅動電機通過傳動絲杠與拉鍵軸連接，該拉鍵軸與極板測試子系統連接。

7、根據權利要求6所述的雙驅動組合測井探頭，其特征在于，所述極板測試子系統包括鉸接在管狀基體上的極板測試臂、及一端與所述拉鍵軸連接的拉桿，該拉桿的另一端與拉桿座連接，拉桿座的另一端與極板活塞缸的活塞桿連接；所述極板測試臂由平行設置的主動支臂和從動支臂組成，主動支臂和從動支臂遠離管狀基體的一端鉸接有極板；該主動支臂上還設有彈性支桿，其一端鉸接在拉桿座上，另一端鉸接在主動支臂的近極板端。

8、根據權利要求6所述的雙驅動組合測井探頭，其特征在于，所述管狀基體的管壁內開設有軸向孔，該軸向孔內嵌入圓管，該圓管內穿入電線，兩端密封。