[實用新型]一種助力車頂棚和使用該頂棚的防寒避雨裝置

無效

• 申請號: 200820177799.1
• 申請日: 2008-12-15
• 公開（公告）號: CN201432756Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 熊小龍
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00;B62J23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種防風防寒，避雨避雪的助力車摩托車頂棚和使用該頂棚的防寒避雨裝置。該助力車摩托車頂棚和使用該頂棚的防寒避雨裝置特別適用于多雨的南方和嚴寒的北方。

背景技術

現有技術中的助力車摩托車頂棚和防寒避雨裝置有多種，專利號為02252419.3的中國實用新型專利公布了一種“踏板式電動車頂棚車架”，這種裝置包括玻璃板等材料構成的圓弧形窄頂棚、后支撐豎管、

前窗活動玻璃板和頂棚擋雨板，其主要靠前窗活動玻璃板來擋風，靠圓弧形窄頂棚和向兩側展開的頂棚擋雨板來避免雨淋，所以只能擋住部分風雨，不能有效避免駕駛者遭受風雨、日曬、暑熱的侵害，而且由于頂棚擋雨板向兩側展開后這種裝置寬度達到85厘米，行在路上很危險。這種“踏板式電動車頂棚車架”和其他許多助力車摩托車防寒避雨裝置一樣都是由硬質材料構成，所構成的空間小，騎車者受到很大束縛，而兩輪車需要騎車者在駕駛過程中隨時都能靈活的移動身體、改變姿勢，所以要比較大的空間，這樣這些裝置不能靈活擴大空間的缺點對騎車者的安全構成威脅，而且這些裝置太大，增加了行駛中的阻力，且看上去很不美觀，停車后又不方便卸下或收起來，占用空間。

發明內容

如上所述，現有技術中的助力車摩托車頂棚和防寒避雨裝置，存在很多缺點，針對這些問題，本人做了很多改進，設計出一種靈活擴大騎車者活動空間，體積小，方便卸下來，方便收起來的頂棚和使用這種頂棚的裝置。它能有效避免駕駛者遭受風雨的侵害。

本實用新型對現有技術中的助力車摩托車頂棚做了徹底改進，設計了一種新型的助力車頂棚，它包括膜和棒，膜固定在棒上，膜能展開成罩狀將駕駛者罩住。膜由兩層以上透明的軟膜組成，上端用夾條將幾層軟膜夾住，用螺釘通過夾條上的孔將軟膜固定在棒的轉筒上，膜可以兩側都開口，或一側開口，或兩側封閉。軟膜是透明的，軟膜的厚度均勻或局部加厚，加厚處呈并列的豎條型或并列的橫條型或呈矩陣型；加厚處中間可以是空的，以便放入有韌性的條狀物或太陽能電池板等；加厚塊之間有孔相連，可以讓電池板連線通過。膜的封閉側有折疊，折疊處的折面有加強條，加強條呈并列豎條或并列橫條或一折面呈并列豎條一折面呈并列橫條，加強條由有一定韌度的條狀物充當。軟膜的底端有配重桿或配重鏈，軟膜頂端往下的適當位置有擴展棒，擴展棒有一定彈性。棒包括棒頭、棒體和棒尾，棒頭包括凹槽、栓孔、栓和電機，栓腳有一通孔，電機上有一帶齒動輪；棒體包括轉筒、內軸和帶齒轉環，轉筒套在內軸的外面且能繞軸中心線做任意角度旋轉，轉筒上有凸起，帶齒轉環上的齒與電機的動輪齒緊密咬合，帶齒轉環固定在轉筒上，電機通過帶齒轉環使轉筒在內軸的橫截面方向轉動；棒尾包括軸承、末端卡環和末端搖桿，末端卡環是裝上去并固定的，末端搖桿可以在它和它用的凹槽所決定的平面內180度范圍內折疊，軸承能在軸向做一定范圍的運動，棒的轉筒能在電機或末端搖桿的帶動下轉動，從而將膜卷起或展開。