[實用新型]一種液壓驅動的空壓機用供氣室無效
| 申請號: | 200820174678.1 | 申請日: | 2008-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN201284730Y | 公開(公告)日: | 2009-08-05 |
| 發明(設計)人: | 蘇春剛 | 申請(專利權)人: | 蘇春剛 |
| 主分類號: | F04B35/02 | 分類號: | F04B35/02;F04B53/14 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 | 代理人: | 張維斗 |
| 地址: | 250022山東省濟南市市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 液壓 驅動 空壓機用 供氣 | ||
技術領域:
本實用新型涉及的是一種空氣壓縮機械,尤其是一種液壓驅動的空壓機用供氣室。
背景技術:
在現有技術中,公知的技術是在用的空氣壓縮機,這種空氣壓縮機用的供氣室都是由電機驅動空氣壓縮泵向儲氣罐內壓縮空氣,眾所周知,空氣壓縮泵在運行時的噪音極大,而壓縮空氣的效率也不是很高,這是現有技術所存在的不足之處。
發明內容:
本實用新型的目的,就是針對現有技術所存在的不足,而提供二種液壓驅動的空壓機用供氣室技術方案,這二種方案均采用液壓油缸驅動氣室活塞的往復運動來提供用于壓縮的空氣,由于是采用油缸驅動,故其運行時的噪音很小,而且,輸出的空氣量與氣室的容積成正比,可以將氣室容積加大,能獲得很大的空氣輸出量。
本方案是通過如下技術措施來實現的:
第一個方案的液壓驅動的空壓機用供氣室,包括有氣室和氣室內的氣室活塞,本方案的特點是氣室活塞將氣室分隔成上氣室和下氣室,在上氣室有帶上排氣單向閥的上排氣口和帶上進氣單向閥的上進氣口;在下氣室有帶下排氣單向閥的下排氣口和帶下進氣單向閥的下進氣口;在下氣室的底部固定有油缸,該油缸的左端有左進出油口,油缸的右端有右進出油口,油缸的中間有中進出油口;在左油缸出軸的頂端有鉸鏈連接有至少兩個用鉸鏈連接的左搖桿與氣室活塞鉸接,在右油缸出軸的頂端有鉸鏈連接有至少兩個用鉸鏈連接的右搖桿與氣室活塞鉸接,在左搖桿和右搖桿交叉處,兩搖桿由鉸鏈連接。本方案具體的特點還有,所述的油缸內有左油腔和右油腔,兩油腔之間有油腔通道連接,油腔通道與中進出油口連接,左油腔與左進出油口連接,右油腔與右進出油口連接,在左油腔內有左油缸活塞與左油缸出軸連接,在右油腔內有右油缸活塞與右油缸出軸連接。所述的左搖桿有三個分別為左I搖桿、左II搖桿和左III搖桿,左I搖桿與左油缸出軸鉸接,左III搖桿與氣室活塞鉸接。所述的右搖桿有三個分別為右I搖桿、右II搖桿和右III搖桿,右I搖桿與右油缸出軸鉸接,右III搖桿與氣室活塞鉸接。
第二個方案的液壓驅動的空壓機用供氣室,包括有氣室和氣室內的氣室活塞,本方案的特點是所述的氣室是由兩個相互垂直的平面側壁由一圓弧形側壁連接,側壁的兩端由兩扇形面密封構成的扇形腔室;所述的氣室活塞是固定在兩垂直平面側壁連接端的轉軸上,并可隨轉軸的正反轉動而擺動,該氣室活塞將氣室分隔成上氣室和下氣室,在上氣室的平面側壁上,有帶上排氣單向閥的上排氣口和帶上進氣單向閥的上進氣口,在下氣室的平面側壁上,有帶下排氣單向閥的下排氣口和帶下進氣單向閥的下進氣口;在伸出氣室外的轉軸上還連接有液壓擺動機構。本方案具體的特點還有,所述的液壓擺動機構是在轉軸上固定有一擺桿,該擺桿與油缸出軸用鉸鏈連接,而油缸則鉸接在一固定的支架上。
本申請的有益效果可根據對上述兩方案的敘述得知,由于在兩方案中,均采用液壓油缸驅動氣室活塞的往復運動來提供用于壓縮的空氣,由于是采用油缸驅動,故其運行時的噪音很小,而且,輸出的空氣量與氣室的容積成正比,故可以將氣室容積加大,能獲得很大的空氣輸出量,因此,這種供氣室可以用于大中型的空氣壓縮站。由此可見,本實用新型與現有技術相比,具有實質性特點和進步,其實施的有益效果也是顯而易見的。
附圖說明:
圖1為本實用新型第一個方案具體實施方式的部分剖視結構示意圖。
圖2為圖1中油缸的部分剖視結構示意圖。
圖3為本實用新型第二個方案具體實施方式的部分剖視結構示意圖。
圖中,1為左進出油口,2為下排氣單向閥,3為下排氣口,4為下氣室,5為上氣室,6為上排氣單向閥,7為上排氣口,8為左油缸出軸,9為左II搖桿,10為氣室活塞,11為左III搖桿,12為右I搖桿,13為中進出油口,14為右IIIIII搖桿,15為右I搖桿,16為油缸,17為右油缸出軸,18為右II搖桿,19為上進氣口,20為上進氣單向閥,21為氣室,22為下進氣口,23為下進氣單向閥,24為右進出油口,25為左油腔,26為左油缸活塞,27為油腔通道,28為右油缸活塞,29為右油腔,30為轉軸,31為擺桿,32為油缸,33為上進氣單向閥,34為支架,35為上排氣單向閥,36為上進氣口,37為上排氣口,38為油缸出軸,39為氣室活塞,40為氣室,41為下進氣口,42為下進氣單向閥,43為上氣室,44為下氣室,45為下排氣口,46為下排氣單向閥。
具體實施方式:
為能清楚說明本申請的技術特點,下面通過二個具體實施方式,并結合其附圖,對二方案進行闡述。
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