[實用新型]用以驅動陰模擋塊及調整下壓桿的動力裝置

無效

• 申請號: 200820170522.6
• 申請日: 2008-12-19
• 公開（公告）號: CN201317123Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 楊光華
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖新港冶金機械有限公司
• 主分類號: B30B15/02
• 分類號: B30B15/02
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 姚娟英

1、一種用以驅動陰模擋塊及調整下壓桿的動力裝置，包括有分別穿過齒輪箱(2)的兩個動力輸出軸(3)，其特征在于：還包括有一電機(1)，其中，該電機(1)的輸出軸(11)上設置有一主動齒輪(4)，而每個動力輸出軸(3)上在齒輪箱(2)外側的位置都鍵連接有一從動齒輪(5)，并且，所述齒輪箱(2)外側上還設置有兩個氣缸(6)以及氣缸(6)內的活塞桿(7)，每個露于該氣缸(6)外的活塞桿(7)端部上設置有一撥叉(8)，兩個撥叉(8)分別夾設在對應的從動齒輪(5)上，而能分別撥動對應的從動齒輪(5)而與所述的主動齒輪(4)相嚙合或脫開。

2、根據權利要求1所述的用以驅動陰模擋塊及調整下壓桿的動力裝置，其特征在于：所述電機(1)輸出軸(11)上的主動齒輪(4)位于兩個動力輸出軸(3)上的從動齒輪(5)的中間位置，并且，在未嚙合狀態下，兩個從動齒輪(5)的位置互相齊平。

3、一種用以驅動陰模擋塊及調整下壓桿的動力裝置，包括有分別穿過齒輪箱(2)的兩個動力輸出軸(3)，其特征在于：還包括有一電機(1)，其中，該電機(1)的輸出軸(11)上鍵連接有一主動齒輪(4)，而每個動力輸出軸(3)上在齒輪箱(2)外側的位置都設置有一從動齒輪(5)，并且，所述齒輪箱(2)外側上還設置有一氣缸(6’)以及氣缸(6’)內的活塞桿(7’)，露于該氣缸(6’)外的活塞桿(7’)端部上設置有一撥叉(8’)，該撥叉(8’)夾設在所述的主動齒輪(4)上，而能撥動所述主動齒輪(4)而分別與兩個從動齒輪(5)相嚙合或脫開。

4、根據權利要求3所述的用以驅動陰模擋塊及調整下壓桿的動力裝置，其特征在于：在未嚙合狀態下，所述兩個動力輸出軸(3)上的從動齒輪(5)一上一下地設置在所述主動齒輪(4)的兩側。

5、根據權利要求1至4中任一權利要求所述的用以驅動陰模擋塊及調整下壓桿的動力裝置，其特征在于：在兩個動力輸出軸(3)上設置有用于分別驅動陰模擋塊的第一鏈輪(91)和調整下壓桿的第二鏈輪(92)。