[實用新型]氣動手動兩用壓機無效
| 申請號: | 200820169342.6 | 申請日: | 2008-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN201333809Y | 公開(公告)日: | 2009-10-28 |
| 發明(設計)人: | 傅勇剛 | 申請(專利權)人: | 傅勇剛 |
| 主分類號: | B30B1/32 | 分類號: | B30B1/32 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 | 代理人: | 陳繼亮 |
| 地址: | 314113浙江省嘉善縣*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣動 手動 兩用 | ||
1.一種氣動手動兩用壓機,它主要由機架(1)、上梁(2)、下梁(3)、油缸(4)、泵體(5)和墊塊(16)組成,其特征是油缸(4)通過滾動軸承安裝在上梁(2)上,且油缸(4)上固定連接有齒條(8),齒條(8)與固定在機架(1)上的手輪組件的齒輪(18A)嚙合。
2.根據權利要求1所述的氣動手動兩用壓機,其特征是所述的機架(1)上設有安裝孔(11),下梁(3)通過插在安裝孔(11)的銷軸(7)固定在機架(1)上,下梁(3)之間通過吊臂方管(12)固定連接,吊臂方管(12)上設有與吊桿(13)配合的孔(12A),吊桿(13)一端通過可拆卸結構與吊臂方管(12)連接,另一端通過可拆卸結構與連接在油缸活塞桿(14)上。
3.根據權利要求1或2所述的氣動手動兩用壓機,其特征是所述的泵體(5)上設有手柄桿(17)和兩個氣馬達(6A),氣馬達(6B);其中第一氣馬達(6A)與油缸(4)上油腔連接;第二氣馬達(6B)與油缸(4)下油腔連接,第一氣馬達(6A)和第二氣馬達(6B)分別通過氣路依次與三位四通手動氣閥(9)和腳踏氣閥(10)串聯聯通。
4.根據權利要求1或2所述的氣動手動兩用壓機,其特征是所述的油缸(4)上設置有補油閥(4A),補油閥(4A)連接油缸(4)和儲油筒(15)。
5.根據權利要求3所述的氣動手動兩用壓機,其特征是所述的油缸(4)上設置有補油閥(4A),補油閥(4A)連接油缸(4)和儲油筒(15)。
6.根據權利要求1或2所述的氣動手動兩用壓機,其特征是所述的油缸(4)內設有連接油缸(4)上下液壓腔的自動液壓閥(4B)。
7.根據權利要求1所述的氣動手動兩用壓機,其特征是所述墊塊(16)為“凸”字形結構,在墊塊(16)的下部設有與下梁(3)配合的定位銷(16A),定位銷(16A)在墊塊(16)內部滑動連接,并與通過從墊塊(16)側面開孔(16C)裝入的鋼球(16B),彈簧(16D),螺釘(16E)組成定位結構。
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