[實用新型]列車站臺的屏蔽門防夾機構

無效

• 申請號: 200820165761.2
• 申請日: 2008-10-16
• 公開（公告）號: CN201265320Y
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 鄭志興;徐劍;宋曄宏
• 申請（專利權）人: 浙江旺隆軌道交通設備有限公司
• 主分類號: E05F15/20
• 分類號: E05F15/20;B61B1/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 蔡正保

1、一種列車站臺的屏蔽門防夾機構，設置于列車站臺的屏蔽門(1)內側，其特征在于，該機構包括接觸板(3)，接觸板(3)的一側固連在屏蔽門(1)上，接觸板(3)的另一側位于站臺(2)邊緣上方。

2、根據權利要求1所述的列車站臺的屏蔽門防夾機構，其特征在于，所述的接觸板(3)由板件一(3a)和板件二(3b)組成，板件一(3a)通過緊固件(6)固連在屏蔽門(1)內側，板件二(3b)與板件一(3a)之間設有能使兩者固連在一起的卡接結構。

3、根據權利要求2所述的列車站臺的屏蔽門防夾機構，其特征在于，所述的卡接結構為設于板件一(3a)外側的卡槽(4)，卡槽(4)端口處尺寸小于其內部尺寸，所述的板件二(3b)上具有與卡槽(4)相匹配的定位頭(5)，且定位頭(5)嵌于卡槽(4)內。

4、根據權利要求2所述的列車站臺的屏蔽門防夾機構，其特征在于，所述的卡接結構為設于板件二(3b)外側的卡槽(4)，卡槽(4)的端口處尺寸小于其內部尺寸，所述的板件一(3a)上具有與卡槽(4)相匹配的定位頭(5)，且定位頭(5)嵌于卡槽(4)內。

5、根據權利要求3所述的列車站臺的屏蔽門防夾機構，其特征在于，所述的卡槽(4)為條形槽，上述的定位頭(5)也呈條形，且在卡槽(4)的端部連接有堵頭(8)。

6、根據權利要求2或3或4或5或所述的列車站臺的屏蔽門防夾機構，其特征在于，所述的板件一(3a)由金屬材料制成，所述的板件二(3b)由橡膠材料制成。

7、根據權利要求2或3或4或5所述的列車站臺的屏蔽門防夾機構，其特征在于，所述的板件一(3a)由硬質塑料制成，所述的板件二(3b)由橡膠材料制成。

8、根據權利要求2或3或4或5所述的列車站臺的屏蔽門防夾機構，其特征在于，所述的緊固件(6)為螺釘。

9、根據權利要求2或3或4或5所述的列車站臺的屏蔽門防夾機構，其特征在于，所述的板件一(3a)與板件二(3b)之間還設有將兩者連接在一起的螺釘(7)。

10、根據權利要求1或2或3或4或5所述的列車站臺的屏蔽門防夾機構，其特征在于，所述的接觸板(3)豎直方向的連接在屏蔽門(1)下部。