[實用新型]一種六速機械式變速器

有效

• 申請號: 200820164970.5
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN201273365Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 李書福;楊健;趙福全;陳勇;羅大國;李福慶;范鈺琢;竇紅印
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H48/00
• 分類號: F16H48/00;B60K17/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

1、一種六速機械式變速器，包括輸入軸、輸出軸及差速器半軸，在該輸入軸上連接各個檔位的主動齒輪，在輸出軸上連接各個檔位的被動齒輪，其特征在于所述的輸出軸為雙輸出軸，包括輸出一軸(14)和輸出二軸(7)，且輸入軸(1)、輸出一軸(14)、輸出二軸(7)及差速器半軸(27)水平布置，差速器半軸(27)上設有主減速齒輪(23)；

輸入軸(1)上依次有一倒檔主動齒輪(2)、二檔主動齒輪(3)、四五檔主動齒輪(4)、三檔主動齒輪(5)、六檔主動齒輪(6)；

輸出一軸(14)上依次套接有與主減速齒輪(23)常嚙合的輸出一軸常嚙合齒輪(22)、與倒檔主動齒輪(2)嚙合的倒檔惰輪(21)、與倒檔惰輪(21)固連在一起且與一倒檔主動齒輪(2)嚙合的一倒檔被動齒輪(20)及一二檔同步器(19)、與二檔主動齒輪(3)嚙合的二檔被動齒輪(18)、與四五檔主動齒輪(4)嚙合的四檔被動齒輪(17)及三四檔同步器(16)、與三檔主動齒輪(5)嚙合的三檔被動齒輪(15)；

輸出二軸(7)上依次套接有與主減速齒輪(23)嚙合的輸出二軸常嚙合齒輪(13)、與倒檔惰輪(21)連接的倒檔被動齒輪(12)及倒檔同步器(11)、與四五檔主動齒輪(4)嚙合的五檔被動齒輪(10)及五六檔同步器(9)、與六檔主動齒輪(6)嚙合的六檔被動齒輪(8)；

差速器半軸(27)上安裝有半軸齒輪(26)和差速器，該半軸齒輪(26)通過花鍵和法蘭盤結合，該差速器包括有主減速齒輪(23)、差速器殼體(24)，差速器殼體內安裝有行星齒輪(25)，該行星齒輪(25)與半軸齒輪(26)相嚙合，差速器殼體(24)通過軸承安裝在變速器殼體上。