[實用新型]電動汽車的后懸掛裝置

無效

• 申請號: 200820164736.2
• 申請日: 2008-09-16
• 公開（公告）號: CN201304874Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 林志強
• 申請（專利權）人: 林志強
• 主分類號: B60G5/00
• 分類號: B60G5/00;B62K25/10
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 張智平

1.一種電動汽車的后懸掛裝置，設置在車身(7)和車輪組件(8)之間，包括一根懸臂桿(1)，其特征在于，所述的懸臂桿(1)由一根橫桿(1a)和兩根臂桿(1b)構成且整體呈U型，整個懸臂桿(1)是由空心圓管彎折而成的，所述的橫桿(1a)與車身(7)相鉸接，在兩根臂桿(1b)上分別設有一個車輪組件(8)，每個車輪組件(8)分別與一個減震器(2)相連接，所述的減震器(2)的一端與所對應的車輪組件(8)固連，另一端固定在車身(7)上。

2.根據權利要求1所述的電動汽車的后懸掛裝置，其特征在于，所述的橫桿(1a)通過連接機構(10)與車身(7)相鉸接，所述的連接機構(10)包括固定在橫桿(1a)上的支承板(3)和固定在車身(7)上的支承板(3)，一根樞軸(4)穿設在上述支承板(3)之間將橫桿(1a)和車身(7)相鉸接。

3.根據權利要求2所述的電動汽車的后懸掛裝置，其特征在于，所述的橫桿(1a)和車身(7)之間設有由柔性材料制成的緩沖塊(5)，該緩沖塊(5)套設在樞軸(4)的外圍。

4.根據權利要求3所述的電動汽車的后懸掛裝置，其特征在于，所述的緩沖塊(5)由橡膠制成。

5.根據權利要求1～4中任意一項所述的電動汽車的后懸掛裝置，其特征在于，所述的懸臂桿(1)由鋁合金材料制成。

6.根據權利要求5所述的電動汽車的后懸掛裝置，其特征在于，所述的減震器(2)的外圍套有一根減震彈簧(6)，減震彈簧(6)的一端作用在減震器(2)的上端，另一端作用在減震器(2)的下端。