[實用新型]一種雙排管束的重型柴油機用EGR冷卻器

有效

• 申請號: 200820164012.8
• 申請日: 2008-08-29
• 公開（公告）號: CN201258801Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發明（設計）人: 安曉平;陳子強;張守都;葉萬鑫
• 申請（專利權）人: 浙江銀輪機械股份有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 沈孝敬

1、一種雙排管束的重型柴油機用EGR冷卻器，包括供冷卻液流通的殼體(1)和供廢氣流通的換熱管束(2)，所述殼體(1)兩端分別設進氣口(11)和出氣口(13)，所述換熱管束(2)由間隔并列設置的多根換熱管(14)組成，所述換熱管束(2)的廢氣流出端和流入端分別接聯接頂板(9)和聯接底板(8)，所述聯接頂板(9)和聯接底板(8)將所述出氣口(13)和進氣口(11)與殼體(1)的內腔隔開，各換熱管(14)的廢氣流入端與所述進氣口(11)連通，其特征在于，所殼體上的出氣口(13)有兩個，所述換熱管束(2)被分為兩組，并且每組換熱管束的廢氣流出端分別與所述的兩個出氣口(13)連通。

2、根據權利要求1所述的一種雙排管束的重型柴油機用EGR冷卻器，其特征在于，所述換熱管束(2)中間部位，設有將各換熱管(14)固定到一起的聯接中板(7)。

3、根據權利要求2所述的一種雙排管束的重型柴油機用EGR冷卻器，其特征在于所述聯接中板(7)的數量為三個，各聯接中板(7)沿換熱管束的縱向間隔設置。

4、根據權利要求1所述的一種雙排管束的重型柴油機用EGR冷卻器，其特征在于，所述聯接頂板(9)上固定兩個固定接套(5)，所述兩組換熱管束的廢氣流出端，穿過所述聯接頂板(9)分別與兩個固定接套(5)的內腔連通，所述固定接套(5)外壁與所述出氣口(13)內壁松配合，兩者間采用0型橡膠圈(4)固定并密封。

5、根據權利要求1所述的一種雙排管束的重型柴油機用EGR冷卻器，其特征在于，所述聯接底板(8)固定在殼體(1)的進氣口(11)處。

6、根據權利要求1所述的一種雙排管束的重型柴油機用EGR冷卻器，其特征在于，所述換熱管(14)是平管或者螺旋槽管。