[實用新型]車用臭氧助燃節油裝置

無效

• 申請號: 200820163152.3
• 申請日: 2008-08-25
• 公開（公告）號: CN201250725Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 楊繼昌
• 申請（專利權）人: 楊繼昌
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.車用臭氧助燃節油裝置，設置在電源(1)和發動機空氣濾清器(5)之間，其特征在于，該裝置包括依次聯接的高頻震蕩電路(2)、高壓包(3)、臭氧發生片(4)，上述的高頻震蕩電路(2)與電源(1)相連接，上述的臭氧發生片(4)設置在發動機空氣濾清器(5)內，在電源(1)和高頻震蕩電路(2)之間設有觸發開關(6)。

2.根據權利要求1所述的車用臭氧助燃節油裝置，其特征在于，所述的臭氧發生片(4)包括一個絕緣頭，在絕緣頭的至少一個面上設有金屬導電體。

3.根據權利要求2所述的車用臭氧助燃節油裝置，其特征在于，所述的觸發開關(6)與高頻震蕩電路(2)之間聯接有一個延時電路(7)。

4.根據權利要求1或2或3所述的車用臭氧助燃節油裝置，其特征在于，上述的電源(1)和臭氧發生片(4)之間的電路上還聯接有一個內置的短路保護電路(8)。

5.根據權利要求3所述的車用臭氧助燃節能裝置，其特征在于，所述的延時電路(7)的延時時間為4～8S。

6.根據權利要求4所述的車用臭氧助燃節油裝置，其特征在于，所述的電源(1)的電壓為12～15V，所述的高壓包(3)的輸出電壓為3100～3300V。

7.根據權利要求4所述的車用臭氧助燃節油裝置，其特征在于，所述的高壓包(3)的輸出功率為45w-50w。

8.根據權利要求7所述的車用臭氧助燃節油裝置，其特征在于，所述的高壓包(3)為U型高壓包。