[實用新型]一種用于電動車電池的過熱保護器無效
| 申請號： | 200820163035.7 | 申請日： | 2008-08-21 |
| 公開（公告）號： | CN201229902Y | 公開（公告）日： | 2009-04-29 |
| 發明（設計）人： | 尹道兵 | 申請（專利權）人： | 尹道兵 |
| 主分類號： | H01H37/46 | 分類號： | H01H37/46;H01H37/72;H01H37/04 |
| 代理公司： | 杭州浙科專利事務所 | 代理人： | 吳秉中 |
| 地址： | 318000浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 電動車 電池 過熱 保護 | ||
1.一種用于電動車電池的過熱保護器，包括配合連接的塑料殼體(1)和蓋板(9)，其特征在于塑料殼體(1)內至上向下依次配合設置傳熱金屬片(8)、熱敏金屬片(7)、頂針定位片(5)、磷銅連接桿(3)，所述的頂針定位片(5)內部配合設置頂針(6)，所述的磷銅連接桿(3)與磷銅連接桿(3a)觸接配合。
2.如權利要求1所述的一種用于電動車電池的過熱保護器，其特征在于所述的塑料殼體(1)內上部配合設置梯狀開槽，并至上向下依次卡接傳熱金屬片(8)、熱敏金屬片(7)、頂針定位片(5)、磷銅連接桿(3)。
3.如權利要求1所述的一種用于電動車電池的過熱保護器，其特征在于所述的塑料殼體(1)左右兩側中間配合設置凹口，磷銅連接桿(3a、3)通過螺絲(10、10a)與凹口固定連接。
4.如權利要求1所述的一種用于電動車電池的過熱保護器，其特征在于所述的塑料殼體(1)內部中間底面為弧面結構。
5.如權利要求1所述的一種用于電動車電池的過熱保護器，其特征在于所述的磷銅連接桿(3、3a)一端焊接連接復合銀觸點(2)，磷銅連接桿(3、3a)另一端焊接連接導線(4、4a)，磷銅連接桿(3a、3)通過復合銀觸點(2)上下觸接配合。
6.如權利要求1所述的一種用于電動車電池的過熱保護器，其特征在于所述的頂針定位片(5)內部配合設置金屬材質的頂針(6)長度高于頂針定位片(5)的高度。
7.如權利要求1所述的一種用于電動車電池的過熱保護器，其特征在于所述的熱敏金屬片(7)控制溫度為45-60℃，相應的頂針(6)長度為3-4mm。
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