[實用新型]非機動飛艇

無效

• 申請號: 200820157085.4
• 申請日: 2008-12-15
• 公開（公告）號: CN201371937Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 曹斌
• 申請（專利權）人: 曹斌
• 主分類號: B64B1/08
• 分類號: B64B1/08;B64B1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型非機動飛艇，在飛艇外殼中，飛艇內龍骨架、飛艇內剛性框架、氦氣艙、空氣氣囊、變速傳動箱、變速傳動箱操縱桿、變速傳動箱杠桿、主翼翅膀框架、主翼翅膀、尾舵方向調整踏板、尾翼拉桿支架、尾翼方向舵拉桿、尾翼方向舵調整桿、尾翼方向舵、尾部平衡副翼、駕駛艙、飛艇支架，其特征是：飛艇外殼分別與飛挺內龍骨架、飛艇內剛性框架、尾部平衡副翼、駕駛艙相連結，飛艇內龍骨架與飛艇內剛性框架連接構成多個氦氣艙，氦氣艙與空氣氣囊相連，飛艇內龍骨架分別與變速傳動箱、尾舵方向調整踏板、尾翼拉桿支架、尾翼方向舵調整桿、駕駛艙相連，變速傳動箱與變速傳動箱操縱桿、變速傳動箱杠桿相連，變速傳動箱杠桿與主翼翅膀框架相連，主翼翅膀框架與主翼翅膀連結，尾舵方向調整踏板分別與尾翼拉桿支架、尾翼方向舵拉桿、尾翼方向舵調整桿相連結，尾翼方向舵調整桿與尾翼方向舵相連結。

2.根據權利要求1所述的飛艇，其特征是：變速傳動箱輸出的動力來源是非機動的，即依靠駕駛員轉動變速傳動箱操縱桿來扇動主翼翅膀飛行。

3.根據權力要求1所述的飛艇，其特征是：飛艇外殼內設置的多個氦氣艙是相互獨立的，其間有隔層，氦氣艙內設置的空氣氣囊起調整氦氣艙容積作用。