[實用新型]汽車車身空中機運線多車型共線抱具裝置

有效

• 申請號: 200820154698.2
• 申請日: 2008-10-31
• 公開（公告）號: CN201284375Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 洪慧
• 申請（專利權）人: 上海市機電設計研究院有限公司
• 主分類號: C25D13/00
• 分類號: C25D13/00;C25D17/28;B65G49/02
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司
• 代理人: 鄭明輝

1、一種汽車車身空中機運線多車型共線抱具裝置，包括抱具吊架、抱具底座，抱具吊架下部固接抱具底座，抱具底座上固裝有低支點，低支點由彈簧鎖緊機構、手柄、調節螺栓組成，彈簧鎖緊機構上部裝有偏心頂桿銷作為連接汽車底板支點，下部裝有手柄，彈簧鎖緊機構的底板經調節螺栓安裝在抱具底座上；

其特征是：

所述抱具底座上還裝有高支點，高支點包括導向組件、彈簧鎖緊機構、手柄、定位銷、支點調節螺栓，導向組件經支點調節螺栓安裝在抱具底座上，導向組件的高度低于低支點的高度，在導向組件上表面裝有若干個螺栓和開有至少二個定位孔；彈簧鎖緊機構上部裝有偏心頂桿銷作為連接汽車底板支點，下部裝有手柄，彈簧鎖緊機構的底板上開有若干個圓形和條形相通的圓條形通槽，圓條形通槽與導向組件上的螺栓相對應，彈簧鎖緊機構的底板上還開有至少二個銷孔，該銷孔與導向組件上的定位孔相對應，定位銷能插入彈簧鎖緊機構底板上銷孔和導向組件上的定位孔將二者固接成一體。

2、根據權利要求1所述的汽車車身空中機運線多車型共線抱具裝置，其特征是：所述定位銷為錐形。

3、根據權利要求2所述的汽車車身空中機運線多車型共線抱具裝置，其特征是：所述定位銷為L形，L形一邊作為銷子，L形另一邊作為手柄。

4、根據權利要求1所述的汽車車身空中機運線多車型共線抱具裝置，其特征是：所述安裝于導向組件上的螺栓為四個，分布在導向組件上表面四角。

5、根據權利要求1所述的汽車車身空中機運線多車型共線抱具裝置，其特征是：所述導向組件上的定位孔下部開有一個與定位孔相通的貫通孔。