[實用新型]汽車座椅四連桿翻轉結構及與其配合的長滑軌解鎖機構

有效

• 申請號: 200820153758.9
• 申請日: 2008-10-07
• 公開（公告）號: CN201313520Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 馬佳;陶濤;左躍;彭成;周文華
• 申請（專利權）人: 上海李爾汽車系統有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/44
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 王 潔;鄭 暄

1.一種汽車座椅四連桿翻轉結構，其特征在于，包括對稱設置的兩翻轉組件，所述翻轉組件包括中間支架、第一連桿和第二連桿，所述第一連桿和所述第二連桿的一端部分別活動連接所述中間支架。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅四連桿翻轉結構，其特征在于，所述第一連桿和所述第二連桿的所述端部分別軸接所述中間支架。

3.根據權利要求1所述的汽車座椅四連桿翻轉結構，其特征在于，所述中間支架上設置有第一止位塊和第二止位塊，所述第一止位塊與所述第一連桿配合設置，所述第二止位塊與所述第二連桿配合設置。

4.一種與權利要求1所述的汽車座椅四連桿翻轉結構配合的長滑軌解鎖機構，其特征在于，包括分別與兩所述翻轉組件配合的兩解鎖組件，所述解鎖組件包括壓桿、拉索和側板，所述壓桿的中部活動連接所述側板，所述壓桿包括第一端部和第二端部，所述第一端部連接所述拉索。

5.根據權利要求4所述的長滑軌解鎖機構，其特征在于，所述中部軸接所述側板。

6.根據權利要求4所述的長滑軌解鎖機構，其特征在于，還包括雙頭拉索、傳動轉盤和兩手柄，所述雙頭拉索由兩根單根拉索固定在一起形成，所述雙頭拉索一端通過所述傳動轉盤連接兩所述解鎖組件的所述拉索，另一端分別連接兩所述手柄。

7.根據權利要求6所述的長滑軌解鎖機構，其特征在于，還包括連接件，兩所述單根拉索并排設置并通過所述連接件固定在一起。

8.根據權利要求7所述的長滑軌解鎖機構，其特征在于，所述連接件是塑料連接件。

9.根據權利要求6所述的長滑軌解鎖機構，其特征在于，還包括座椅鎖、第二雙頭拉索、第二傳動轉盤和兩解鎖手柄，所述第二雙頭拉索由兩根所述單根拉索固定在一起形成，所述第二雙頭拉索一端通過所述第二傳動轉盤連接所述座椅鎖，另一端分別連接兩所述解鎖手柄。