[實(shí)用新型]軌道交通應(yīng)急門門鎖無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820152801.X | 申請日: | 2008-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN201265309Y | 公開(公告)日: | 2009-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 史和平 | 申請(專利權(quán))人: | 上海嘉成軌道交通安全保障系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | E05B65/00 | 分類號: | E05B65/00;E05B47/06;E05B15/00 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 楊元焱 |
| 地址: | 20110*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道交通 應(yīng)急 門門 | ||
1.一種軌道交通應(yīng)急門門鎖,包括安裝在活動(dòng)門框上的鎖體、安裝在固定門框上的鎖定機(jī)構(gòu)以及連接在鎖體上的手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu),在活動(dòng)門框上安裝有開關(guān)門同步帶,該同步帶與鎖體固定相連;其特征在于:
所述的鎖體包括鎖體支架、空行程滑座、空行程滑塊、解鎖滾輪支架、解鎖滾輪、鎖架滑座、鎖架滑塊、鎖架和鎖架復(fù)位彈簧,空行程滑座安裝在鎖體支架上,空行程滑塊嵌裝在空行程滑座內(nèi)可左右滑動(dòng),解鎖滾輪支架與空行程滑塊相連并與同步帶相連,解鎖滾輪連接在解鎖滾輪支架上并與鎖架接觸相連,鎖架滑座安裝在鎖體支架上,鎖架滑塊嵌裝在鎖架滑座內(nèi)可上下滑動(dòng),鎖架與鎖架滑塊相連,鎖架復(fù)位彈簧設(shè)置在鎖體支架與鎖架之間;解鎖滾輪可在同步帶的帶動(dòng)下左右移動(dòng),鎖架可在解鎖滾輪的作用下向上移動(dòng)并可在鎖架復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位;
所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖定支架和安裝在鎖定支架上的鎖定滾輪;
所述的手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)包括順序相連的手動(dòng)解鎖架座、連桿、燕尾滑塊和燕尾滑座;手動(dòng)解鎖架座設(shè)置在下端并與鎖架固定相連;燕尾滑座設(shè)置在上端并與鎖體支架固定相連;燕尾滑塊嵌裝在燕尾滑座內(nèi)可上下移動(dòng);在燕尾滑座的上部嵌裝有手動(dòng)解鎖復(fù)位彈簧和手動(dòng)解鎖拉桿;手動(dòng)解鎖復(fù)位彈簧的下端抵壓在燕尾滑塊上,上端抵壓在鎖體支架上;手動(dòng)解鎖拉桿的下端與燕尾滑塊固定相連,上端穿過鎖體支架向上伸出。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道交通應(yīng)急門門鎖,其特征在于:所述的鎖架上部設(shè)有一個(gè)用于與解鎖滾輪配合動(dòng)作的上擋板,下部設(shè)有一個(gè)用于與鎖定滾輪配合動(dòng)作的下?lián)醢?;上擋板左?cè)設(shè)有一個(gè)從左上方向右下方傾斜的斜面;下?lián)醢逵覀?cè)設(shè)有一個(gè)從右上方向左下方傾斜的斜面,左側(cè)設(shè)有一個(gè)豎側(cè)板;所述的解鎖滾輪與上擋板的下表面接觸相連可推動(dòng)鎖架上移;所述的鎖定滾輪與下?lián)醢宓南卤砻娼佑|相連可推動(dòng)鎖架上移并可運(yùn)動(dòng)至豎側(cè)板的左側(cè)形成鎖定。
3.如權(quán)利要求1所述的軌道交通應(yīng)急門門鎖,其特征在于:還包括接近開關(guān)、閉鎖擋板和手動(dòng)解鎖擋板,接近開關(guān)安裝在鎖定支架上,閉鎖擋板安裝在鎖架上并與接近開關(guān)對應(yīng)設(shè)置,手動(dòng)解鎖擋板安裝在燕尾滑塊上并與接近開關(guān)對應(yīng)設(shè)置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海嘉成軌道交通安全保障系統(tǒng)有限公司,未經(jīng)上海嘉成軌道交通安全保障系統(tǒng)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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