[實用新型]軋鋼機換輥車

有效

• 申請號: 200820150501.8
• 申請日: 2008-07-03
• 公開（公告）號: CN201211529Y
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發明（設計）人: 孫超;楊建業;吳振偉;朱曙光
• 申請（專利權）人: 哈爾濱國海星輪傳動有限公司
• 主分類號: B21B31/08
• 分類號: B21B31/08;F16H1/32
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所
• 代理人: 黃美英

1.一種軋鋼機換輥車，包括車體、一機殼、設在機殼內的驅動器及安裝在車體左右兩側的一固定支座和一固定機座；

所述驅動器為一星輪傳動減速裝置，該星輪傳動減速裝置包括一設在機殼內并與機殼緊固為一體的內齒輪、一帶有一個偏心交錯180°設置的偏心套的輸入軸、兩個分別通過相同規格的滾動軸承安裝在輸入軸偏心套上的結構及尺寸相同且以交錯180°對稱地與內齒輪同步嚙合的行星齒輪、分別位于行星齒輪外側的左、右支承盤；

所述兩個行星齒輪及左、右支承盤上直徑為DZ的分布圓上分別等分設有的n個軸承孔，n個帶有兩個偏心套的星輪軸分別通過滾動軸承安裝在兩個行星齒輪的軸承孔中而其兩端軸頸分別通過滾動軸承安裝在左、右支承盤的軸承孔中；

所述n個星輪軸上的兩個偏心套偏心交錯180°設置，其偏心距與輸入軸偏心套的偏心距相等；

所述兩個行星齒輪及左、右支承盤上還在直徑為DX分布圓上與直徑為DZ的分布圓上的軸承孔交錯設置的n個通孔，n個支承軸分別穿過兩個行星齒輪上的通孔而其兩端軸頸分別插入左、右支承盤上的通孔中，將左、右支承盤緊固為一體；

其特征在于，

還包括一套裝在機殼外壁上并與機殼緊固為一體的主傳動鏈輪；

所述機殼通過滾動軸承安裝在固定支座和固定機座的之間并且輸入軸從固定機座的端部內孔中穿出；

所述左支承盤與固定支座固定連接；

所述右支承盤與固定機座固定連接。

2.根據權利要求1所述的軋鋼機換輥車，其特征在于，所述輸入軸通過一固定在固定機座一側壁上的電機驅動旋轉。

3.根據權利要求1所述的軋鋼機換輥車，其特征在于，所述支承軸與行星齒輪的通孔轉動配合，而其兩端軸頸與左、右支承盤的通孔緊配合。