[實(shí)用新型]氣動(dòng)啟動(dòng)器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820150084.7
• 申請(qǐng)日: 2008-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201212438Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹大祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 尹大祥
• 主分類(lèi)號(hào): F02N7/00
• 分類(lèi)號(hào): F02N7/00
• 代理公司: 上海藍(lán)迪專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 徐筱梅

1、一種氣動(dòng)啟動(dòng)器，其特征在于它包括殼體(1)、傳動(dòng)軸(2)、氣動(dòng)馬達(dá)(3)、飛輪(4)，殼體(1)上設(shè)有進(jìn)氣接頭(13)、其內(nèi)設(shè)有汽缸(12)，殼體(1)一端設(shè)有軸套(11)、另一端設(shè)有氣動(dòng)馬達(dá)(3)；氣動(dòng)馬達(dá)(3)由定子(31)、轉(zhuǎn)子(32)組成，定子(31)上設(shè)有軸承(34)，轉(zhuǎn)子(32)上設(shè)有齒輪(33)；傳動(dòng)軸(2)上位于汽缸(12)端設(shè)有啟動(dòng)齒輪(5)，傳動(dòng)軸(2)另一端設(shè)有內(nèi)齒套(25)，內(nèi)齒套(25)位于定子(31)上的軸承(34)內(nèi)，傳動(dòng)軸(2)一端設(shè)于殼體(1)上的軸套(11)內(nèi)，另一端由內(nèi)齒套(25)與氣動(dòng)馬達(dá)(3)上的齒輪(33)嚙合；飛輪(4)套裝在傳動(dòng)軸(2)上。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)啟動(dòng)器，其特征在于所述傳動(dòng)軸(2)上設(shè)有平鍵(23)、凹槽(24)；所述內(nèi)齒套(25)上設(shè)有凹槽(26)。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)啟動(dòng)器，其特征在于所述啟動(dòng)齒輪(5)上設(shè)有軸承(52)、卡簧(54)、鍵槽(51)，鍵槽(51)位于傳動(dòng)軸(2)上的平鍵(23)內(nèi)；啟動(dòng)齒輪(5)上連接有彈簧(55)，彈簧(55)另一端與殼體(1)連接。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)啟動(dòng)器，其特征在于所述飛輪(4)的兩輪緣(41)、(42)之間設(shè)有銷(xiāo)軸(43)，銷(xiāo)軸(43)上套裝有撥塊(44)；撥塊(44)端部設(shè)有凸臺(tái)(45)，撥塊(44)的尖角位于傳動(dòng)軸(2)上的凹槽(24)內(nèi)，凸臺(tái)(45)位于內(nèi)齒套(25)上的凹槽(26)內(nèi)。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)啟動(dòng)器，其特征在于所述氣動(dòng)馬達(dá)(3)上設(shè)有進(jìn)、排氣接頭(35)、(36)。