[實(shí)用新型]一種增力機(jī)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820149731.2 | 申請(qǐng)日: | 2008-10-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201283790Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-08-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳千千;陳錘 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳千千 |
| 主分類號(hào): | B60K17/28 | 分類號(hào): | B60K17/28 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 張紹琳 |
| 地址: | 454550*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種增力機(jī)構(gòu),其特征在于:所述的增力機(jī)構(gòu)由主動(dòng)軸、從動(dòng)軸和連桿構(gòu)成,所述連桿一端通過(guò)運(yùn)動(dòng)副偏心地設(shè)置于主動(dòng)軸上,連桿另一端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸線與從動(dòng)軸的軸線重合;主動(dòng)軸上同心地設(shè)置有至少兩個(gè)輪盤(pán),相鄰兩個(gè)輪盤(pán)之間設(shè)置有一個(gè)所述連桿;連桿上設(shè)置有軸向槽,在相鄰兩個(gè)輪盤(pán)之間偏心地設(shè)置有固定銷,連桿通過(guò)軸向槽和固定銷與主動(dòng)軸相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的增力機(jī)構(gòu),其特征在于:連桿一端與輪盤(pán)的連接點(diǎn)將一個(gè)圓周等分;連桿另一端通過(guò)棘輪棘爪機(jī)構(gòu)同軸地設(shè)置于從動(dòng)軸上。
3.如權(quán)利要求2所述的增力機(jī)構(gòu),其特征在于:連桿另一端開(kāi)設(shè)有內(nèi)壁帶棘齒的孔,在從動(dòng)軸上設(shè)置有棘爪,連桿另一端通過(guò)帶棘齒的孔套接設(shè)置于從動(dòng)軸上。
4.如權(quán)利要求3所述的增力機(jī)構(gòu),其特征在于:在主動(dòng)軸、連桿和從動(dòng)軸外周設(shè)置有外殼將其包圍,主動(dòng)軸和從動(dòng)軸從外殼兩側(cè)壁伸出。
5.如權(quán)利要求4所述的增力機(jī)構(gòu),其特征在于:與從動(dòng)軸同軸地設(shè)置有一個(gè)發(fā)電機(jī),該發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與從動(dòng)軸固定相連。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動(dòng)軸,例如萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動(dòng)力輸出裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
- 貼標(biāo)機(jī)構(gòu)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
- 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、按鈕機(jī)構(gòu)、磁性鎖存機(jī)構(gòu)和按鍵機(jī)構(gòu)
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