[實用新型]車載控制器局域網總線信息記錄及轉換輸出裝置

無效

• 申請號: 200820144706.5
• 申請日: 2008-12-19
• 公開（公告）號: CN201322869Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 鐘祥麟;李孟良;高繼東;高俊華;陳紹剛
• 申請（專利權）人: 天津汽車檢測中心
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418;G01M15/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所
• 代理人: 江鎮華

1.一種車載控制器局域網總線信息記錄及轉換輸出裝置，包括有電源(1)，其特征在于，還設置有：控制單元(2)和分別與控制單元(2)相連接的控制器局域網通信模塊(3)、串行通信接口模塊(4)、D/A轉換模塊(5)、存儲模塊(6)以及液晶顯示模塊(7)。

2.根據權利要求1所述的車載控制器局域網總線信息記錄及轉換輸出裝置，其特征在于，所述的控制單元(2)采用單片機(U1)。

3.根據權利要求1所述的車載控制器局域網總線信息記錄及轉換輸出裝置，其特征在于，所述的控制器局域網通信模塊(3)包括：有收發器(U11)和接頭(COM1)，其中，所述的收發器(U11)的1腳和4腳對應連接單片機(U1)的P4.6端和P4.5端；所述的收發器(U11)的7腳和6腳對應連接接頭(COM1)7腳和2腳，7腳和6腳之間跨接電阻(CANR3)。

4.根據權利要求1所述的車載控制器局域網總線信息記錄及轉換輸出裝置，其特征在于，所述的串行通信接口模塊(4)包括有：通信模塊(U10)和接頭(COM0)，其中，所述的通信模塊(U10)的11腳和12腳對應連接單片機(U1)的P3.10端和P3.11端；所述的通信模塊(U10)的14腳和13腳對應連接接頭(COM0)的2腳和3腳。

5.根據權利要求1所述的車載控制器局域網總線信息記錄及轉換輸出裝置，其特征在于，所述的D/A轉換模塊(5)采用D/A轉換芯片(U12)和接頭(COM2)，其中，所述的D/A轉換芯片(U12)的1腳、2腳和16腳對應連接單片機(U1)的P3.13端、P3.9端和P4.1端；所述的D/A轉換芯片(U12)的5腳、6腳、7腳、8腳、9腳和10腳對應連接接頭(COM2)的1腳、2腳、7腳、4腳、5腳和6腳。

6.根據權利要求1所述的車載控制器局域網總線信息記錄及轉換輸出裝置，其特征在于，所述的存儲模塊(6)采用SD模塊(J2)，所述的SD模塊(J2)的12腳、10腳、8腳、7腳和5腳各自通過一個電阻連接3.3V電源，而2腳、1腳和9腳各自通過一個電阻接地，4腳接3.3V電源，其中的5腳還連接單片機(U1)的P1H.3端，2腳還連接單片機(U1)的P1H.2端，1腳還連接單片機(U1)的P4.0端。

7.根據權利要求6所述的車載控制器局域網總線信息記錄及轉換輸出裝置，其特征在于，所述的存儲模塊(6)通過電平轉換芯片(U3)實現電平轉換。

8.根據權利要求1所述的車載控制器局域網總線信息記錄及轉換輸出裝置，其特征在于，所述的液晶顯示模塊(7)采用點陣圖形液晶型模塊(N1)，所述的點陣圖形液晶型模塊(N1)的2腳、3腳、5腳、6腳和7腳對應連接單片機(U1)的P1H.4端、P1H.6端、P1H.5端、P1H.7端和P1H.0端。

9.根據權利要求8所述的車載控制器局域網總線信息記錄及轉換輸出裝置，其特征在于，所述的液晶顯示模塊(7)通過電平轉換芯片(U3)實現電平轉換。