[實用新型]一種鐵道車輛制動安全閥

無效

• 申請號: 200820140542.9
• 申請日: 2008-09-28
• 公開（公告）號: CN201276111Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 陳建德;安鴻;歐東方
• 申請（專利權）人: 南車眉山車輛有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司
• 代理人: 詹永斌;吳彥峰

1、一種鐵道車輛制動安全閥，包括閥體(1)、閥蓋(2)、管座(3)、定壓彈簧(4)、彈簧座(5)、調整螺桿(6)、定壓閥(7)、濾塵網(8)，其中閥蓋(2)連接在閥體(1)的頂端，閥蓋(2)與閥體(1)內部為中空，閥蓋(2)與閥體(1)之間通過調整螺桿(6)的螺紋連接在一起，管座(3)連接在閥體(1)的下端，管座(3)的上端中空部分與閥體(1)的中空部分的下端互相連通，其連接部位設置有濾塵網(8)，在濾塵網(8)的上方設置有一個定壓閥(7)，定壓閥(7)平放在閥體(1)的內部且將閥體(1)的中空部分分隔為上下部分，定壓閥(7)的上方設置有彈簧座(5)，彈簧座(5)的上端連接有定壓彈簧(4)，定壓彈簧(4)的上端連接在調整螺桿(6)上，其特征在于所述彈簧座(5)的下部表面為一平面，定壓閥(7)的上部表面為一球面，彈簧座(5)與定壓閥(7)為點接觸。

2、根據權利要求1所述的一種鐵道車輛制動安全閥，其特征在于所述閥體(1)內部的中空部分通過排氣孔與外界連通，其中經定壓閥(7)分隔后的上部中空部分通過上排氣孔(9)與外界連通，經定壓閥(7)分隔后的下部中空部分通過下排氣孔(10)與外界連通，且上排氣孔(9)和下排氣孔(10)位于中空部分的一端的位置要高于與外界接觸的一端。

3、根據權利要求2所述的一種鐵道車輛制動安全閥，其特征在于所述下排氣孔(10)為偏心斜孔。

4、根據權利要求1所述的一種鐵道車輛制動安全閥，其特征在于所述閥體(1)與閥蓋(2)的連接部位以及閥體(1)與管座(3)的連接部位都設置有防盜銷(11)。