[實用新型]多功能三輪車

無效

• 申請號: 200820137504.8
• 申請日: 2008-08-28
• 公開（公告）號: CN201300933Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 楊瑞祥
• 申請（專利權）人: 世同金屬(昆山)有限公司
• 主分類號: B62K5/02
• 分類號: B62K5/02;B62K7/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及一種三輪車，特別涉及一種人力三輪車。

背景技術

目前使用的三輪車，包括車架、前輪、后輪、鏈條驅動機構，車架包括支撐前輪的前車架、支撐兩后輪的后車架、沿車體縱向延伸的連接所述前車架和后車架的連接桿、位于連接桿上方且與連接桿固定連接的座位機構，鏈條驅動機構包括踏板、曲柄、齒盤、飛輪、與齒盤和飛輪相嚙合的鏈條，上述結構的三輪車實質上與自行車差不多，都是一種傳統的人力腳踏車結構，其可作交通工具使用，也可用于托運貨物，隨著人們生活水平的提高，健身的意識越來越高，因此，人們迫切需要一種既能作交通工具使用又可起到鍛煉身體作用的三輪車。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種在騎行三輪車的同時可進行健身的多功能三輪車。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種多功能三輪車，包括車架、前輪、后輪、鏈條驅動機構，所述的車架包括支撐前輪的前車架、支撐兩后輪的后車架、沿車體縱向延伸的連接所述前車架和后車架的連接桿、位于所述連接桿上方且與連接桿固定連接的座位機構，在所述的連接桿上設置有擺動機構，所述的擺動機構包括沿連接桿軸向和徑向開設所形成的T形通孔、設置在所述的T形通孔內且兩端露設在連接桿外部的擺銷，所述的擺動機構具有鎖定和擺動兩種工作狀態，當所述的擺動機構處于鎖定工作狀態，所述的擺銷位于T形通孔沿軸向延伸的通孔內；當所述的擺動機構處于擺動狀態，所述的擺銷可擺動地位于T形通孔沿徑向延伸的通孔內從而帶動連接桿擺動。

更進一步地，所述的擺動機構還包括可滑動地設置在連接桿內的滑塊、固定設置在連接桿內的檔桿、設置在所述滑塊與檔桿之間的彈性件、一端與所述的滑塊相固定連接另一端經過所述的檔桿穿出所述的連接桿的牽引索，所述的滑塊開設有孔，所述的擺銷橫設在所述的孔內且兩端通過所述的T形通孔露設在連接桿的外部，通過拉動牽引索，使得擺銷在T形通孔內運動，實現擺動機構在鎖定工作狀態與擺動工作狀態之間的轉換。

所述的擺動機構還包括位于所述連接桿下方且與連接桿軸心線相平行設置的復位桿。

所述的前車架包括車把、一端部與車把相轉動連接的頭管、與頭管的另一端部相連接的前叉，所述的牽引索設置在車把上，通過將牽引索設置在車把上，可方便使用者操作。

所述的車把上還設置有與所述的牽引索相連接用于使得所述的擺動機構在鎖定工作狀態與擺動工作狀態下轉換的撥桿。

所述的后車架包括與每個后輪軸相連接且相張開設置的兩前叉架、連接兩后輪的前叉架之間的連桿，所述的連接桿與連桿相固定連接，前叉架與連桿既可形成車架，又可形成車筐，從而使得三輪車的結構更簡單。

所述的鏈條驅動機構包括兩組，且所述的兩組鏈條驅動機構位于連接桿的兩側。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：通過設置擺動機構，使用者在行駛時，可根據需要，調節擺動機構到擺動工作狀態，擺銷的左右擺動帶動連接桿左右擺動，從而帶動座位機構左右擺動，這樣，當坐在座墊上，座位的左右搖擺可帶動身體擺動，達到鍛煉身體的效果。

附圖說明

附圖1為本實用新型立體結構示意圖；

附圖2為擺動機構結構示意圖；

附圖3為擺動機構結構分解圖；

附圖4為擺動機構處于鎖定工作狀態剖視圖；

附圖5為擺動機構處于擺動工作狀態剖視圖；

附圖6為后車架結構示意圖；

其中：1、前車架；11、車把；12、頭管；13、前叉；14、撥桿；16、前輪；2、后車架；21、后輪；3、連接桿；31、過渡管；32、擺動管；4、座位機構；

5、擺動機構；51、T形通孔；52、擺銷；53、滑塊；531、孔；54、牽引索；55、檔桿；56、彈性件；57、復位桿；

6、鏈條傳動機構；61、踏板；62、曲柄；63、齒盤；64、第一鏈條；66、第一飛輪；67、第二飛輪；68、第三飛輪；69、第二鏈條；70、支撐桿。

具體實施方式

下面結合附圖、舉例詳細說明本實用新型的具體內容：

如圖1所示的三輪車，包括車架、前輪16、兩后輪21，車架包括前車架1、后車架2、連接前車架1和后車架2的連接桿3，其中，前車架1基本采用自行車前輪支撐結構，包括車把11、與車把11轉動連接的頭管12、與頭管12相固定連接的前叉13，在車把11上還設置有剎車機構，此為自行車上通用的剎車機構，在此不在贅述。