[實用新型]多功能三輪車

無效

• 申請號: 200820137504.8
• 申請日: 2008-08-28
• 公開（公告）號: CN201300933Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 楊瑞祥
• 申請（專利權）人: 世同金屬(昆山)有限公司
• 主分類號: B62K5/02
• 分類號: B62K5/02;B62K7/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

1、一種多功能三輪車，包括車架、前輪、后輪、鏈條驅動機構(6)，所述的車架包括支撐前輪(16)的前車架(1)、支撐兩后輪(21)的后車架(2)、沿車體縱向延伸的連接所述前車架(1)和后車架(2)的連接桿(3)、位于所述連接桿(3)上方且與連接桿(3)固定連接的座位機構(4)，其特征在于：在所述的連接桿(3)上設置有擺動機構(5)，所述的擺動機構(5)包括沿連接桿(3)軸向和徑向開設所形成的T形通孔(51)、設置在所述的T形通孔(51)內且兩端露設在連接桿(3)外部的擺銷(52)，所述的擺動機構(5)具有鎖定和擺動兩種工作狀態，當所述的擺動機構(5)處于鎖定工作狀態，所述的擺銷(52)位于T形通孔(51)沿軸向延伸的通孔內；當所述的擺動機構(5)處于擺動狀態，所述的擺銷(52)可擺動地位于T形通孔(51)沿徑向延伸的通孔內從而帶動連接桿(3)擺動。

2、根據權利要求1所述的多功能三輪車，其特征在于：所述的擺動機構(5)還包括可滑動地設置在連接桿(3)內的滑塊(53)、固定設置在連接桿(3)內的檔桿(55)、設置在所述滑塊(53)與檔桿(55)之間的彈性件(56)、一端與所述的滑塊(53)相固定連接另一端經過所述的檔桿(55)穿出所述的連接桿(3)的牽引索(54)，所述的滑塊(53)開設有孔(531)，所述的擺銷(52)橫設在所述的孔(531)內且兩端通過所述的T形通孔(51)露設在連接桿(3)的外部。

3、根據權利要求2所述的多功能三輪車，其特征在于：所述的擺動機構(5)還包括位于所述連接桿(3)下方且與連接桿(3)軸心線相平行設置的復位桿(57)。

4、根據權利要求2或3所述的多功能三輪車，其特征在于：所述的前車架(1)包括車把(11)、一端部與車把(11)相轉動連接的頭管(12)、與頭管(12)的另一端部相連接的前叉(13)，所述的牽引索(54)設置在車把(11)上。

5、根據權利要求4所述的多功能三輪車，其特征在于：所述的車把(11)上還設置有與所述的牽引索(54)相連接用于使得所述的擺動機構(5)在鎖定工作狀態與擺動工作狀態下轉換的撥桿(14)。

6、根據權利要求1所述的多功能三輪車，其特征在于：所述的后車架(2)包括與每個后輪(21)軸相連接且相張開設置的兩前叉架(22)、連接兩后輪(21)的前叉架(22)之間的連桿(23)，所述的連接桿(3)與連桿(23)相固定連接。

7、根據權利要求6所述的多功能三輪車，其特征在于：所述的鏈條驅動機構(6)包括兩組，且所述的兩組鏈條驅動機構(6)位于連接桿(3)的兩側。