[實用新型]帶有鑄造聯接筋條的模塊化電動機殼體或發電機殼體

有效

• 申請號: 200820137203.5
• 申請日: 2008-09-22
• 公開（公告）號: CN201290034Y
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: P·艾斯伯格;P·-O·林德伯格
• 申請（專利權）人: ABB股份公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/06
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司
• 代理人: 胡 強

1.一種電動機的或發電機的殼體(2)，其特征在于，包括具有鑄造或焊接的多個緊固區(7)的鑄造殼體本體(2)，所述多個緊固區(7)在包絡面上間隔分布，適于作為用于聯接凸耳(8)、安全突出部(11)、空氣通道或接線盒的安裝區域。

2.根據權利要求1所述的殼體(2)，其特征在于，所述殼體(2)的形狀為圓柱形、四邊形、五邊形、六邊形或更多邊的形狀。

3.根據權利要求1所述的殼體(2)，其特征在于，所述多個緊固區(7)的形式為軸向布置的鑄造筋條。

4.根據權利要求1所述的殼體(2)，其特征在于，所述多個緊固區(7)比所述殼體(2)的相鄰部分厚并且向外突出。

5.根據權利要求1所述的殼體(2)，其特征在于，所述多個緊固區(7)在周向上非均勻地間隔分布。

6.根據權利要求1所述的殼體(2)，其特征在于，所述多個緊固區(7)在周向上均勻地間隔分布。

7.根據權利要求1所述的殼體(2)，其特征在于，所述多個緊固區(7)沿包絡面從所述殼體的一端到另一端地軸向延伸，形成鑄造筋條。

8.根據權利要求3所述的殼體(2)，其特征在于，所述鑄造筋條(7)被分成兩段或更多的短筋條，它們沿包絡面從所述殼體的一端到另一端地軸向延伸排列。

9.根據權利要求8所述的殼體(2)，其特征在于，設有至少三段鑄造筋條，它們在周向上間隔分布。

10.根據權利要求9所述的殼體(2)，其特征在于，設有五段鑄造筋條，它們在周向上間隔分布。

11.根據權利要求1至10中任一項所述的殼體(2)，其特征在于，設有至少兩個鑄造框(13)，它們布置在圓柱形殼體表面的任一端或每一端上。

12.一種轉向架聯接裝置，其特征在于，適于被固定在根據權利要求1至11中任一項所述的殼體上，所述轉向架聯接裝置具有多個聯接區，所述聯接區聯接并可被固定到所述殼體的聯接區上。

13.根據權利要求12所述的轉向架聯接裝置，其特征在于，所述轉向架聯接裝置具有帶通孔的凸耳，所述通孔適于接納固定在軌道車輛的轉向架裝置上的安裝桿或橡膠襯套。

14.一種安全突出部，其特征在于，適于被固定在根據權利要求1至11中任一項所述的殼體上，所述安全突出部具有多個聯接區，所述聯接區聯接并可被固定到所述殼體的聯接區上。

15.一種電動機或發電機，其特征在于，包括根據權利要求1至11中任一項所述的殼體。