[實用新型]汽車發動機控缸轉換節能裝置

無效

• 申請號: 200820136309.3
• 申請日: 2008-09-19
• 公開（公告）號: CN201250707Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 韓獻軍
• 申請（專利權）人: 韓獻軍
• 主分類號: F02D17/02
• 分類號: F02D17/02
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 張亞軍;李京楠

1.一種汽車發動機控缸轉換節能裝置，由停閥推桿、鎖扣機構、控制開關、電磁鐵組成，其特征是：

所述停閥推桿由上桿體、下桿體、導套、彈簧帽蓋、彈簧底托組成，彈簧帽蓋固接在上桿體的下部，導套固接在彈簧帽蓋的底端，所述下桿體的上端伸入在導套中，所述彈簧底托固接在下桿體的上部，在導套的外部套接有頂簧，該頂簧的兩端分別與所述彈簧帽蓋和彈簧底托固接；

所述鎖扣機構設置在上桿體的上部，該鎖扣機構由蓋體、底座、鎖銷以及左、右鎖片組成，蓋體扣合在底座上，左、右鎖片對稱地設置在蓋體和底座之間，左、右鎖片的后部分別通過短軸可轉動地連接在底座上，左、右鎖片的前部對稱地設置有半圓形的缺口，該兩個半圓形的缺口拼合構成一個圓形卡口，所述上桿體由該卡口中穿過，在上桿體的上部與該卡口對應的位置設置有環形凸臺，環形凸臺的頂部與上桿體的外圓之間呈錐面過渡，左、右鎖片的中部對稱地設置有半橢圓形的凹槽，該兩個凹槽拼合構成一個橢圓形的鎖孔，所述鎖銷的底部設置有凸緣，該凸緣嵌入在所述鎖孔中，鎖銷的上端固接有擺桿，擺桿上連接有歸位彈簧，左、右鎖片的尾部對稱地設置有凸耳，該兩凸耳之間設置有復位彈簧；

所述控制開關有四組，該四組控制開關分別是變速桿手柄接近開關、油門踏板接近開關、離合器踏板接近開關、剎車踏板接近開關，其中油門踏板接近開關的一端與汽車蓄電池的正極連接，油門踏板接近開關的另一端經過繼電器的線圈與搭鐵地線連接，該繼電器的常閉觸點串聯在汽車點火開關的火線上，所述變速桿手柄接近開關、離合器踏板接近開關、剎車踏板接近開關都與油門踏板接近開關并聯；

所述電磁鐵設置在擺桿的上方；該電磁鐵的線圈的一端經過所述繼電器的常開觸點與汽車點火開關的火線連接，該電磁鐵的線圈的另一端與搭鐵地線連接。