[實用新型]車船座椅安睡枕托

無效

• 申請號: 200820135741.0
• 申請日: 2008-10-08
• 公開（公告）號: CN201338546Y
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 陳奔權
• 申請（專利權）人: 陳奔權
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48;B64D11/06
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 胡福恒

1、一種車船座椅安睡枕托，它包括有座椅靠背距離座墊60CM以上制作成30CM的高靠枕，其特征在于：

在靠枕的外部兩側設置有可以沿著靠枕兩側上下移動、也可以成90度角旋轉、并且還可以自轉的枕托；

所述的枕托是由外部的軟套墊、內部的托板、與托板連接的枕托后柄構成；

所述的靠枕內部中空成方形，兩側平行并各有兩條內外相通的長條形孔相對稱，在靠枕中空的內部中間部位豎直安裝一條固定滑桿，該固定滑桿上安裝一對可以上下移動的滑動卡扣；

所述的枕托后柄與枕托連接柄連接，該枕托連接柄從靠枕兩側的長條形孔中伸入，通過兩個金屬固定卡簧、兩個金屬連接軸將滑動卡扣和兩個枕托連接柄相連。

2、如權利要求1所述的車船座椅安睡枕托，其特征在于，所述的枕托連接柄是中空的，內外壁有縱向防滑紋。

3、如權利要求2所述的車船座椅安睡枕托，其特征在于，在金屬連接軸一端的軸心上設有頂針，在金屬連接軸上靠頂針一端設有螺旋紋，在金屬連接軸上頂針另一端設有防滑紋，該金屬連接軸為一對，另一只的螺旋紋旋轉方向與之相反，該金屬連接軸的直徑與枕托連接柄的內徑相同。

4、如權利要求3所述的車船座椅安睡枕托，其特征在于，所述的滑動卡扣呈m形，在滑動卡扣上設有兩對滑動輪，還設有卡扣連接柄，在卡扣連接柄上固定有阻擋針，該卡扣連接柄是中空的，內壁有螺紋，內部直徑與金屬連接軸的直徑相同；在卡扣連接柄內設有頂針孔，其直徑略大于頂針的直徑，此金屬滑動扣為一對，另一只的金屬滑動扣的卡扣連接柄內部螺紋方向相反。

5、如權利要求4所述的車船座椅安睡枕托，其特征在于，金屬固定滑桿的兩側設有兩對軌道槽，兩對軌道槽的兩軌之間的距離與兩對滑動輪的輪距相同，在金屬固定滑桿的兩側設有兩排相互對稱凹洞，凹洞之間緊密排列，凹洞的直徑與頂針的直徑相同。

6、如權利要求5所述的車船座椅安睡枕托，其特征在于，金屬固定卡簧上設有兩根金屬柱，兩根金屬柱之間的最小夾角為90度，該金屬固定卡簧內側有防滑紋，該金屬固定卡簧的直徑略小于枕托連接柄的外徑。