[實用新型]造船用大徑管數控精細等離子切割自動線上下料機構

有效

• 申請號: 200820135466.2
• 申請日: 2008-10-14
• 公開（公告）號: CN201267919Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 羅澤艷;王義德;馬勇;呂端生
• 申請（專利權）人: 哈爾濱華崴焊切股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K10/00;B65G37/00;B65G35/00;B65G13/00;B65G47/52
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 孫皓晨;滑春生

1、一種造船用大徑管數控精細等離子切割自動線上下料機構，其特征在于：包括橫向進料輸送系統、縱向進料輸送系統、縱向送進抬車和橫向出料系統，橫向進料輸送系統的輸出端連接在縱向進料輸送系統的一側，縱向送進抬車的一端與所述的縱向進料輸送系統的一端相對，該縱向送進抬車的一側與橫向出料系統的一端連接。

2、根據權利要求1所述的造船用大徑管數控精細等離子切割自動線上下料機構，其特征在于：所述的橫向進料輸送系統包括主支架、副支架、橫向送進抬車及其驅動機構，兩個矩形的主支架置于中部，在主支架的兩側各裝有至少一個副支架；在所述的主支架每根縱向的主梁上均裝有一橫向送進抬車，該橫向送進抬車用電機通過鏈傳動機構進行驅動；在所述的主支架的輸入端和輸出端分別裝有橫向送料托架和止動架；兩個該止動架與一液壓缸相連，兩個該止動架分別安裝在主支架的兩側；所述的鏈傳動機構的主傳動端與所述的電機的輸出端傳動相連，該主傳動端與被傳動端分別裝于所述的主支架的前端和后端的下方。

3、根據權利要求1所述的造船用大徑管數控精細等離子切割自動線上下料機構，其特征在于：所述的縱向進料輸送系統包括：機架體、縱向轉輪、過渡板、緩沖托架、傳動鏈條、氣缸和電機，縱向轉輪、過渡板位于機架體之上，緩沖托架與過渡板相連，氣缸與緩沖托架相連。

4、根據權利要求1所述的造船用大徑管數控精細等離子切割自動線上下料機構，其特征在于：所述的縱向送進抬車包括滾床、縱向滾輪、滾床傳動輪、頂出裝置、鏈輪、支撐板、抬車和抬車氣缸，縱向滾輪、鏈輪與抬車連接，頂出裝置、支撐板固定在滾床之上，頂出裝置與所述的抬車氣缸連接。

5、根據權利要求1所述的造船用大徑管數控精細等離子切割自動線上下料機構，其特征在于：所述的橫向出料系統包括鋼板、出料支架、橫向出料氣缸、緩沖架，鋼板固定在出料支架上，緩沖架與橫向出料氣缸相連。