[實用新型]一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具無效
| 申請號: | 200820134927.4 | 申請日: | 2008-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN201271689Y | 公開(公告)日: | 2009-07-15 |
| 發明(設計)人: | 付再興 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/34 | 分類號: | B21D28/34;B21D28/24 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 | 代理人: | 蔣光恩 |
| 地址: | 241009安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 應用于 汽車 車身 零部件 翻邊側 沖孔 工藝 中的 模具 | ||
技術領域
本實用新型屬于制造工藝裝備領域,更具體地說,本實用新型是涉及一種用于汽車車身零件沖壓模具中的翻邊側沖孔工藝的沖壓模具領域。
背景技術
在汽車車身開發制造過程中,車身零件的模具開發占有很重要的比例,車身零件的模具開發不僅費用高,周期也相對較長,而車身零件質量的好壞,對白車身的質量起到關鍵性的作用。目前,汽車車身開發領域開發整車模具套數基本都在1000套左右(按整車350個沖壓件預估),模具套數的龐大,直接導致所需要的壓機數量增多,生產成本費用也相應增大,最直接體現的是模具開發成本的增加。而模具套數的增加,相應導致調試工作量增加,模具管理工作加大等一系列問題。目前所公開使用的車身零件模具如圖2、圖3所示,其模具的翻邊模具和側沖孔模具是分別開發的,使用時也只能先采用翻邊模具翻邊,然后再采用側沖孔模具進行側沖孔。為了實現零件此部分形狀,采取了兩道工序,即兩套模具,因此既增加模具數量,也增加加工工序,并且導致模具開發成本的增加。
實用新型內容
本實用新型一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具,其所要解決的技術問題是:提供一種能夠縮減開發的模具套數,降低加工工序并能節約開發成本的翻邊側沖孔工藝中的模具。
為解決上述的技術問題,本實用新型采用的技術方案是:
一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具,包括壓料鑲塊,翻邊鑲塊,下模凸模鑲塊,沖孔凸模,斜楔,所述的翻邊鑲塊固定在上模本體上,翻邊鑲塊上設置出沖孔穿孔,斜楔固定部分與上模本體連接,與斜楔連接的沖孔凸模設置為可穿過翻邊鑲塊穿孔的結構。
所述的翻邊鑲塊設置在壓料鑲塊和下模凸模鑲塊之間的位置。
所述的翻邊鑲塊上的翻邊鑲塊穿孔從靠近上模本體向下設置為掏空的圓孔形結構。
所述的翻邊鑲塊位于原始位置和斜楔位于最遠離下模凸模鑲塊3的位置時,沖孔凸模位于靠近翻邊鑲塊穿孔下邊沿距離最近的位置。
所述的翻邊鑲塊向下運動到最大距離和斜楔位于最靠近下模凸模鑲塊3的位置時,沖孔凸模位于與翻邊鑲塊穿孔上邊沿距離最近的位置。
所述的翻邊鑲塊和下模凸模鑲塊均為經熱處理淬獲得高硬度的耐磨合金鋼。
采用本實用新型的上述技術方案,使翻邊側沖孔工藝中的模具能有效縮減模具套數。針對于翻邊形狀上存在需沖孔的零件,均可以采用此種模具進行加工。本實用新型的方案此工藝同時能降低模具開發費用、機械加工工作量小、維護成本低,生產費低等特點,由于模具套數的減少,還能有效縮短模具的制造周期。
附圖說明
下面對本實用新型的說明書中各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
圖1為本實用新型一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具的結構剖視示意圖;
圖2為本實用新型的斜楔運動的示意圖;
圖3為現有技術中完成翻邊工序的模具的剖視結構示意圖;
圖4為現有技術中完成側沖孔工序的模具的剖視結構示意圖;
圖中標記為:1、壓料鑲塊;2、翻邊鑲塊;3、下模凸模鑲塊;4、沖孔凹模套;5、沖孔凸模;6、聚胺脂彈簧;7、斜楔;8、廢料盒;9、斜楔壓塊;10、上模本體;11、零件:12、翻邊鑲塊穿孔;13、翻邊鑲塊穿孔上邊沿;14、翻邊鑲塊穿孔下邊沿。
具體實施方式
下面對照附圖,通過對實例的描述,對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等,作進一步詳細的說明,以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解:
如圖1所示,本實用新型為一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具,包括壓料鑲塊1,翻邊鑲塊2,下模凸模鑲塊3,沖孔凸模5,斜楔7,所述的翻邊鑲塊2固定在上模本體10上,翻邊鑲塊2上設置出翻邊鑲塊穿孔12,斜楔固定部分9與上模本體10連接,與斜楔7連接的沖孔凸模5設置為可穿過翻邊鑲塊穿孔12的結構。
所述的翻邊鑲塊2設置在壓料鑲塊1和下模凸模鑲塊3之間的位置。
所述的翻邊鑲塊2上的翻邊鑲塊穿孔12從靠近上模本體10向下設置為掏空的圓孔形結構。
所述的翻邊鑲塊2位于原始位置和斜楔7位于最遠離下模凸模鑲塊3的位置時,沖孔凸模5位于靠近翻邊鑲塊穿孔12下邊沿14距離最近的位置。
所述的翻邊鑲塊2向下運動到最大距離和斜楔7位于最靠近下模凸模鑲塊3的位置時,沖孔凸模5位于與翻邊鑲塊穿孔上邊沿13距離最近的位置。
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