[實用新型]一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具

無效

• 申請號: 200820134927.4
• 申請日: 2008-09-08
• 公開（公告）號: CN201271689Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 付再興
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/24
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

1、一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具，包括壓料鑲塊(1)，翻邊鑲塊(2)，下模凸模鑲塊(3)，沖孔凸模(5)，斜楔(7)，其特征在于：所述的翻邊鑲塊(2)固定在上模本體(10)上，翻邊鑲塊(2)上設置出翻邊鑲塊穿孔(13)，斜楔固定部分(9)與上模本體(10)連接，與斜楔(7)連接的沖孔凸模(5)設置為可穿過翻邊鑲塊穿孔(12)的結構。

2、按照權利要求1所述的一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具，其特征在于：所述的翻邊鑲塊(2)設置在壓料鑲塊(1)和下模凸模鑲塊(3)之間的位置。

3、按照權利要求1所述的一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具，其特征在于：所述的翻邊鑲塊(2)上的翻邊鑲塊穿孔(12)從靠近上模本體(10)向下設置為掏空的圓孔形結構。

4、按照權利要求1所述的一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具，其特征在于：所述的翻邊鑲塊(2)位于原始位置和斜楔(7)位于最遠離下模凸模鑲塊(3)的位置時，沖孔凸模(5)位于靠近翻邊鑲塊穿孔(12)下邊沿(14)距離最近的位置。

5、按照權利要求1所述的一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具，其特征在于：所述的翻邊鑲塊(2)向下運動到最大距離和斜楔(7)位于最靠近下模凸模鑲塊(3)的位置時，沖孔凸模(5)位于與翻邊鑲塊穿孔上邊沿(13)距離最近的位置。

6、按照權利要求1所述的一種應用于汽車車身零部件翻邊側沖孔工藝中的模具，其特征在于：所述的翻邊鑲塊(2)和下模凸模鑲塊(3)均為經熱處理淬獲得高硬度的耐磨合金鋼。