[實用新型]離合器-制動器總成有效
| 申請號: | 200820134602.6 | 申請日: | 2008-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN201326670Y | 公開(公告)日: | 2009-10-14 |
| 發明(設計)人: | R·S·蒂基斯基;J·M·拉斯科;G·M·斯帕克 | 申請(專利權)人: | 伊頓公司 |
| 主分類號: | F16D67/04 | 分類號: | F16D67/04 |
| 代理公司: | 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 | 代理人: | 蔡民軍;胡 強 |
| 地址: | 美國俄亥俄*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 離合器 制動器 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及改進的離合器-制動器總成,用于傳遞力以使軸旋轉以及用于傳遞力以保持軸不旋轉。
背景技術
過去,已知的離合器-制動器總成與軸相連接,用于控制動力傳輸。這些已知的離合器-制動器總成已被用于制罐機、壓力機驅動裝置、剪切機驅動裝置以及其它機器。美國專利5,046,593、5,257,684、5,577,581和6,637,568公開了已知的離合器-制動器總成。
當機器具有不同的工作特性時,離合器-制動器的傳力特性必須符合與離合器-制動器總成連用的機器的工作特性。因此,一種機器可能需要傳遞比較大的力來使軸旋轉和保持軸不旋轉,而另一種機器可能需要傳遞比較小的力來使軸旋轉和保持軸不旋轉。
已經觀察到另一個制造商的離合器-制動器總成,當摩擦材料完全磨損時,在該總成中的制動器將失效而不能停止可對操作者造成嚴重傷害的擠壓。與此相反,即使當所有的摩擦材料都完全磨損時,本實用新型的離合器-制動器總成的制動模式仍將有效。
與那些離合器-制動器總成不同,本實用新型的離合器-制動器總成提供了附加的安全特征,這將會在本文中進一步描述。
發明內容
本實用新型涉及改進的離合器-制動器總成,該離合器-制動器總成易于調整,以適應不同機器的力需求和力矩需求。
本實用新型提供一種用于傳遞力以使軸旋轉以及用于傳遞力以保持軸不旋轉的裝置,該裝置包括底座件、離合器表面、制動器表面、活塞、多個傳力件、多個彈簧以及多個間隔布置的彈簧座圈,底座件具有用于容納軸的中心開口,離合器表面設置在底座件的附近并可相對底座件移動,離合器表面能與產生要傳遞給軸的動力的動力源相連接,制動器表面設置在底座件的附近并可相對底座件移動,制動器表面與固定件相連接,活塞與底座件相連接并能相對底座件在第一和第二方向上移動,活塞在從變容積環形流體腔室施加于活塞上的流體壓力的作用下在第一方向上移動,由此使第一摩擦面緊壓離合器表面,以便在離合器表面和底座件之間傳遞力,活塞在第二方向上移動,由此使第二摩擦面緊壓制動器表面,以便在制動器表面和底座件之間傳遞力,多個傳力件在活塞和底座件之間延伸并在活塞和底座件之間傳力,多個彈簧迫使活塞在第一或第二方向上相對底座件移動,彈簧座圈位于底座件和活塞之間,每個彈簧座圈具有底部和多個從底部伸出的凸起,每個彈簧以可彈性伸縮的方式布置在彈簧座圈的凸起之一上,由此使彈簧相對底座件定位,每個傳力件布置在多個彈簧座圈中的相鄰彈簧座圈之間。
從每個彈簧座圈的底部伸出的多個凸起包括第一組凸起和第二組凸起,第一組按照具有第一曲率半徑的弧形陣列方式布置,第二組按照具有第二曲率半徑的弧形陣列方式布置,第二曲率半徑大于第一曲率半徑。此外,所述多個傳力件中的每個傳力件的直徑尺寸減小并且具有被容納入所述底座件中的一端,每個所述傳力件具有與底座件鄰接并由該底座件所支撐的軸肩,用于為力矩載荷提供阻力。在本實用新型中,每個彈簧座圈的凸起和底部是作為一個零件一體制成的,凸起是空心的。該裝置可以包括與底座件固定連接的壓蓋,活塞設置在底座件和壓蓋之間,壓蓋具有多個以流體連通方式與活塞內的空氣流動通道相連的空氣流動通道。在此,空氣流動通道沿軸向穿過壓蓋并沿徑向穿過活塞的一部分。上述裝置還包括形成在底座件上的多個間隔布置的凹槽,每個彈簧座圈的底部設置在多個凹槽中的一個凹槽內,該裝置還包括形成在底座件上的多個肋,每個肋設置在多個凹槽的相鄰凹槽之間。
本實用新型還提供一種包括被多個徑向延伸的凹槽隔開的若干弧片的摩擦材料片,所述凹槽按一定位角和選定的深度設置,用于清除灰塵和微粒子。
制動器表面和所述離合器表面包括具有被多個徑向延伸的凹槽隔開的若干弧片的摩擦材料片,所述凹槽按一定位角和選定的深度設置,用于清除灰塵和微粒子。摩擦材料片的厚度范圍從約0.50mm到約6.50mm。
附圖說明
當結合附圖地考慮以下說明時,本實用新型的上述特征和其它特征將變得更清楚,其中:
圖1是表示按本實用新型構成的離合器-制動器總成的安裝方式的簡單示意圖,該離合器-制動器總成用于傳遞力以使軸旋轉和用于傳遞力以保持軸不旋轉;
圖2A和圖2B是表示圖1所示離合器-制動器總成結構的分解示意圖;
圖3是圖1和圖2所示離合器-制動器總成所用的彈簧座圈的局部放大示意圖;
圖4是表示彈簧可彈性伸縮地布置在圖3的彈簧座圈凸起上的配置結構以及傳力件布置在相鄰彈簧座圈之間的配置結構的示意平面圖;
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