[實(shí)用新型]彎梁車車架

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820134241.5
• 申請(qǐng)日: 2008-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN201283973Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉彥;胡修強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司
• 主分類號(hào): B62K11/02
• 分類號(hào): B62K11/02;B62K19/40;B62K19/30
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 曲 鵬

1、一種彎梁車車架，包括構(gòu)成彎梁車車架主體的前梁、后梁和支撐梁，其特征在于，所述后梁的中部設(shè)置有安裝置物箱的置物箱支架，所述后梁的后部設(shè)置有安裝油箱的油箱支架。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎梁車車架，其特征在于，所述前梁包括單管狀的主梁管和雙管狀的主懸掛，所述主梁管和主懸掛連接并設(shè)置成向前上方傾斜，主梁管的前端設(shè)置有立管，主懸掛的后端與支撐梁的前端連接。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎梁車車架，其特征在于，所述后梁包括左后梁和右后梁，所述左后梁和右后梁的后端連接并設(shè)置成向前下方傾斜，左后梁的前端和右后梁的前端分別與前梁的中部連接，左后梁的中后部和右后梁的中后部分別與支撐梁的后端連接。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎梁車車架，其特征在于，所述支撐梁包括左支撐梁和右支撐梁，所述左支撐梁和右支撐梁平行設(shè)置成向前下方傾斜，左支撐梁的前端和右支撐梁的前端分別與前梁的中后部連接，左支撐梁的后端和右支撐梁的后端分別與后梁的中后部連接。

5、根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一所述的彎梁車車架，其特征在于，所述置物箱支架包括置物箱前支架和置物箱后安裝板，所述置物箱前支架固設(shè)在靠近后梁前端的所述后梁上，所述置物箱后安裝板包括置物箱左安裝板和置物箱右安裝板，所述置物箱左安裝板和置物箱右安裝板分別固設(shè)在所述后梁的中部。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的彎梁車車架，其特征在于，固接在所述置物箱前支架和置物箱后安裝板上的置物箱與所述前梁、后梁和支撐梁組成的空間形狀相適配，且所述置物箱的底部放置蓄電池。

7、根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一所述的彎梁車車架，其特征在于，所述油箱支架包括油箱前支架和油箱后支架，所述油箱前支架包括油箱左前支架和油箱右前支架，所述油箱左前支架和油箱右前支架分別固設(shè)在所述后梁的中后部，所述油箱后支架固設(shè)在所述后梁的后端。

8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎梁車車架，其特征在于，所述后梁與所述前梁焊接連接。