[實用新型]五鉤聯動自卸車后板鎖緊裝置

無效

• 申請號: 200820133074.2
• 申請日: 2008-07-31
• 公開（公告）號: CN201321087Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 程曉東;司敏捷;劉文昊;朱軍
• 申請（專利權）人: 重汽集團專用汽車公司
• 主分類號: B62D33/037
• 分類號: B62D33/037
• 代理公司: 北京恒久聯達知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐雪琦

1.一種五鉤聯動自卸車后板鎖緊裝置，設置在車廂底部，其特征在于：所述后板鎖緊裝置包括五聯鉤組件、拉臂，所述五聯鉤組件包括軸桿、擺臂、掛鉤，掛鉤有5個，掛鉤固定設置在軸桿上，軸桿通過一對支座設置在車廂底板的后橫梁內，軸桿與支座之間滑動配合；所述軸桿上設有固定擺臂，拉臂一端鉸接在擺臂上，另一端設置在副車架內側的限位導軌上。

2.根據權利要求1所述的五鉤聯動自卸車后板鎖緊裝置，其特征在于：所述拉臂包括拉桿、回位彈簧、轉向臂，拉桿包括前連接叉、連接螺管、后連接叉，前連接叉前端鉸接在轉向臂一端，另一端固定連接螺桿，后連接叉后端鉸接在五聯鉤組件的擺臂上，另一端固定連接螺桿，連接螺管為一鋼管，兩端固定設有旋向相反的螺母，前后連接叉的螺桿旋向相反旋接在連接螺管中，拉桿的長度可以由此調節；所述回位彈簧套裝在前連接叉的螺桿上，兩端分別設置在前連接叉、車廂底板中間橫梁上；轉向臂為形，一端鉸接在前連接叉前端，另一端設置在限位導軌上，轉向臂中間部位通過銷軸與設置在車廂副車架上的吊架連接，所述限位導軌與轉向臂垂直，固定設置在副車架上。