[實用新型]傳動裝置

有效

• 申請號: 200820131526.3
• 申請日: 2008-09-11
• 公開（公告）號: CN201382102Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 托馬斯·J·博丁;巴里·E·普拉托;凱文·S·阿甘;喬奧·諾羅娜
• 申請（專利權）人: 布萊克和戴克公司
• 主分類號: F16D43/20
• 分類號: F16D43/20;F16H3/02;B23B39/10;B23B47/14;B25B21/02;B25B23/14
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 魏曉剛

技術領域

本申請涉及徑向伸展彈簧離合器，該離合器可以被用于傳動裝置以當超過界限扭矩時減小其中傳送的扭矩。

背景技術

一些類型的鉆和螺絲刀可以通過減速齒輪產生足夠的扭矩，所述減速齒輪制造為在工具心軸和電動機之間包括過載離合器。這樣做是為了防止工具可能給使用者過大的力量或者該工具的傳動裝置中的組件可能被損壞的情況。

當超過界限扭矩時，所述過載離合器可以打開并且減小或者限制通過該離合器傳遞的扭矩。通過減小所述扭矩，使用者可以繼續拿著工具和/或可以避免可能對所述傳動裝置的損壞。盡管所述過載離合器可以相對較大，其一般包括很多組件并且可以相對較復雜。相對較大的部件數和相關的復雜性可能使工具增加額外的成本。

實用新型內容

本申請的目的就是提供一種克服上述缺陷的傳動裝置。

為了實現本申請的目的，本申請大體包括傳動裝置，該傳動裝置包括具有連續圓柱表面部分的軸元件，所述表面部分縱向設置為緊挨著由縱向槽中斷的圓柱外表面部分。第一齒輪組件具有第一離合器彈簧，該彈簧保持從第一輸出齒輪延伸的凸起部之間的第一組滾動元件。第二組齒輪組件具有第二離合器彈簧，該彈簧保持從第二輸出齒輪延伸的凸起部之間的第二組滾動元件。所述第一齒輪組件和第二齒輪組件被配置為沿著軸元件縱向移動到至少第一齒輪組件和第二齒輪組件之一接合為當所述軸元件的扭矩的一個值小于扭矩界限值時與軸元件旋轉的位置。

根據本實用新型，提供一種傳動裝置，包括：軸元件，其具有縱向設置為緊鄰被縱向槽中斷的圓柱外表面部分的連續圓柱表面部分；第一齒輪組件，其具有第一離合器彈簧，該彈簧將第一組滾動元件保持在從第一輸出齒輪延伸的凸起部之間；和第二齒輪組件，其具有第二離合器彈簧，該彈簧將第二組滾動元件保持在從第二輸出齒輪延伸的凸起部之間，其中第一齒輪組件和第二齒輪組件被配置成沿著軸元件移動到一個位置，在該位置當軸元件的扭矩值低于界限扭矩值時至少第一齒輪組件和第二齒輪組件之一與軸元件接合以旋轉。界限扭矩值至少基于縱向槽之一的表面和第一齒輪元件的凸起部之一的表面之間的角度，在其間設置有滾動元件。縱向槽確定沿著軸元件變化的彎曲部分。第一離合器彈簧和第二離合器彈簧具有不同的彈簧常數。第一離合器彈簧包括形成螺旋彈簧的螺旋繞卷并且其中每個螺旋繞卷接觸相繼的繞卷。第一離合器彈簧包括形成螺旋彈簧的螺旋繞卷并且其中每個螺旋繞卷互相間隔一定距離。第一離合器彈簧的一端被配置成接觸螺旋繞卷的相繼繞卷。