[實用新型]電動自行車

有效

• 申請號: 200820131002.4
• 申請日: 2008-07-11
• 公開（公告）號: CN201254239Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 姚立
• 申請（專利權）人: 深圳市深鈴車業有限公司
• 主分類號: B62J39/00
• 分類號: B62J39/00;B62J11/00;B62H5/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 郭曉東

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車，尤其與電動自行車的電池盒定位結構有關。

背景技術

電動自行車是一種簡單方便的交通工具，電動自行車是以電能作為驅動能源的，它的一個重要部件就是電池盒，電池盒目前較為常見的一種安裝位置就是安裝在電動自行車的車架前梁上，安裝時先該電池盒通過底部設置的凹槽套接在該車架前梁上，然后再僅僅通過該電池盒近頂端設置的鎖固裝置鎖緊固定，然而，具有通過上述方式固定的電池盒的電動自行車在使用過程中存在電池盒的防盜安全系數不夠高、電池盒易被震碎以及車輛行駛過程中的電池盒跳動與擺動現象較為嚴重的問題，不能充分體現電動自行車安全、耐用以及舒適的特點。

發明內容

本實用新型的主要目的在于，提供一種電動自行車，其電池盒的防盜安全系數較高且耐震能力較強，整車的行駛過程也更為平穩和舒適。

為了實現上述的目的，本實用新型提供一種電動自行車，包括車架和固定在所述車架的前梁上的電池盒，所述電池盒的側面連接有一固定基座，所述電池盒通過所述固定基座卡套在所述前梁上，所述前梁與所述固定基座相對的另一側還套接有一與所述固定基座相匹配的扣板結構，所述固定基座與所述扣板結構卡扣連接且二者相配合環繞抱緊所述前梁。

所述固定基座上設有一貫穿其長度方向的定位凹槽，所述定位凹槽卡套在所述前梁上。

所述扣板結構包括一半圓筒狀的扣板，所述扣板與所述固定基座相對一側的兩表面上分別至少設置有一卡鉤，所述固定基座與所述卡鉤相對應的位置還分別設置有鉤槽，所述卡鉤分別卡插入所述鉤槽內。

所述扣板結構還包括一鎖具，所述鎖具固定在所述扣板的近底端處，所述鎖具具有一可伸縮的鎖芯，所述固定基座的外表面上與所述鎖芯相對應的位置還設有一定位孔，以使得所述卡鉤在所述鉤槽內卡插到位時，所述鎖具的鎖芯可伸出插入所述定位孔內定位。

所述前梁上還設置有一車架平衡塊，所述車架平衡塊通過其中部的圓拱結構垂直固定在所述前梁上，所述固定基座與所述車架平衡塊相對應的位置開設有一加寬槽部，所述加寬槽部與所述定位凹槽垂直交叉，且所述加寬槽部的內部位于所述定位凹槽的兩側位置分別嵌設有一緩沖膠墊，所述車架平衡塊收容在所述加寬槽部的內部且與所述緩沖膠墊相抵頂。

本實用新型具有以下有益效果，本實用新型的電動自行車上增設的扣板結構增加了電池盒的防盜安全系數而且有需要時也可靈活拆卸，并通過車架平衡塊與加寬槽部內部的緩沖膠墊的配合，增強了電池盒的耐震能力，可有效避免電池盒被震碎現象，因此電動自行車的行駛過程也更為平穩與舒適，充分體現了電動自行車安全、耐用、舒適的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的電動自行車的電池盒與車架的連接結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的電動自行車設置有一電池盒定位裝置可提高其電池盒的防盜以及耐震能力，為了進一步說明本實用新型的原理和結構，現結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細說明。

請參閱圖1所示，本實用新型的電動自行車包括一車架1、一電池盒2以及連接在該車架1與該電池盒2之間的一電池盒定位裝置3。

該車架1的近前端設有一前梁11，該車架整體的結構為一普通的電動自行車車架，故而在此不再詳細敘述。

該電池盒2為一通用的電動自行車電池盒，其內部設有供能裝置(圖中未示出)，該電池盒2可通過該電池盒定位裝置3安裝在該車架1的該前梁11上。

該電池盒定位裝置3包括一固定基座31、與該固定基座相匹配的一扣板結構32以及一車架平衡塊33。

該固定基座31設置在該電池盒2與該前梁11相鄰一側的外表面上，該固定基座31包括一定位凹槽311、一加寬槽部312、多個鉤槽313以及一定位孔314。該定位凹槽311貫穿該固定基座31的長度方向且其內表面呈形狀與該前梁11的外表面形狀相適配的圓弧狀，以套接在該前梁11上；該加寬槽部312大體呈矩形，其位于該固定基座31的中部偏上的位置，該加寬槽部312與該定位凹槽311垂直交叉，且該加寬槽部312的內部位于該定位凹槽311左右兩側的位置分別嵌設有一緩沖膠墊3121；該鉤槽313的數量至少為2個且分列于該定位凹槽311的左右兩側，在本實施例中的該鉤槽313的數量為4個，該加寬槽部312的上側以及下側分別設置兩個，且該兩個鉤槽313分別位于該定位凹槽311的左右兩側。該定位孔314呈圓形，其設置在該加寬槽部312與其下方的一鉤槽313之間的位置。