[實用新型]內燃機電子燃油節能處理器

無效

• 申請號: 200820130356.7
• 申請日: 2008-12-15
• 公開（公告）號: CN201334974Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 沈海敏
• 申請（專利權）人: 沈海敏
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02M27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種內燃機電子燃油節能處理器，其特征在于：結構包括直流電源(1)，防接反電路(3)，直流穩壓電路(4)，中央處理器(5)，功率放大器(6、7)，換能線圈(8、9)和安裝在油管內燃油加熱器(2)；其中直流電源(1)連接燃油加熱器(2)和防接反電路(3)，直流穩壓電路(4)一端接電壓防接反電路(3)，另一端經穩壓處理的工作電壓分別接中央處理器(5)和功率放大器(6、7)，提供它們所需的穩定工作電壓，中央處理器(5)輸出兩路按不同頻率變化的掃頻電流信號經兩路功率放大器放大(6、7)，最后輸出至分別繞在直或異形油管上前后不同位置的兩個線圈(8、9)，從而形成兩路電磁場。

2.如權利要求1所述的內燃機電子燃油節能處理器，其特征在于：采用將電子電路、元器件和直或異形油管封裝在一個工程塑料盒中，殼體兩邊各有一個接口與內燃機的油管相連接。

3.如權利要求1所述的內燃機電子燃油節能處理器，其特征在于：燃油加熱器(2)是一種穿在燃油輸送油管里面的加熱元件。

4.如權利要求1所述內燃機電子燃油節能處理器，其特征在于：中央處理器(5)是一片單片機。

5.如權利要求1所述內燃機電子燃油節能處理器，其特征在于：兩個線圈(8、9)分別繞制在同根油管前后不同的位置，線圈匝數分別為30匝至40匝，導線直徑在0.7至1.5毫米之間。