[實(shí)用新型]自行車前叉與車首管的連結(jié)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820129745.8 | 申請(qǐng)日： | 2008-12-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201347175Y | 公開（公告）日： | 2009-11-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蔡金松 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 達(dá)建工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K21/18 | 分類號(hào)： | B62K21/18 |
| 代理公司： | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人： | 李樹明 |
| 地址： | 中國臺(tái)*** | 國省代碼： | 中國臺(tái)灣;71 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自行車 前叉 車首管 連結(jié) 裝置 | ||
1.一種自行車前叉與車首管的連結(jié)裝置，其特征在于：具有一前叉、一補(bǔ)強(qiáng)套及一車首管，
該前叉為鎂合金材料制成，其上形成有一肩部，該肩部設(shè)有貫穿的結(jié)合孔；
該補(bǔ)強(qiáng)套，為一強(qiáng)度較前叉強(qiáng)度為高的中空柱體，其中空內(nèi)部處的軸向設(shè)有組裝孔，該補(bǔ)強(qiáng)套穿設(shè)位在前叉的結(jié)合孔內(nèi)定位；
該車首管，為一長(zhǎng)桿體，穿設(shè)位在補(bǔ)強(qiáng)套內(nèi)，車首管于桿體上形成有組裝部，該組裝部與補(bǔ)強(qiáng)套的組裝孔相互結(jié)合固定。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車前叉與車首管的連結(jié)裝置，其特征在于：前叉的結(jié)合孔為圓孔，補(bǔ)強(qiáng)套外側(cè)壁相對(duì)形成有具圓形的組裝面，結(jié)合孔的圓孔與組裝面間以緊配合相互結(jié)合。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車前叉與車首管的連結(jié)裝置，其特征在于：前叉的結(jié)合孔內(nèi)壁設(shè)有螺紋，補(bǔ)強(qiáng)套外側(cè)壁面相對(duì)形成有螺紋，結(jié)合孔與補(bǔ)強(qiáng)套外壁面間以螺紋配合相互結(jié)合。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的自行車前叉與車首管的連結(jié)裝置，其特征在于：補(bǔ)強(qiáng)套一端形成有向外突出的擋環(huán)，該擋環(huán)上徑向形成有數(shù)個(gè)凹部。
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