[實用新型]引擎減壓裝置

無效

• 申請號: 200820129317.5
• 申請日: 2008-07-31
• 公開（公告）號: CN201225186Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 尤志文;劉柏村;張至翔;陳志龍
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: F01L13/08
• 分類號: F01L13/08
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司
• 代理人: 宋義興

1.一種引擎減壓裝置，其是組設于一凸輪軸總成與一鏈輪上，該凸輪軸總成包括一凸輪軸、一閥動凸輪、及一固定凸緣，該凸輪軸包括有一軸向腔室，該閥動凸輪套固于該凸輪軸上且包括有一徑向滑槽，該徑向滑槽連通該軸向腔室并開口于該閥動凸輪的外環面，該固定凸緣壓配于該凸輪軸上且包括有一凸緣鎖附孔，該鏈輪包括有對應于該凸緣鎖附孔的一輪鎖附孔，該引擎減壓裝置包括：

一離心塊，樞設于該鏈輪上，包括有一撥動凸塊；

一減壓心軸，穿設于該鏈輪與該軸向腔室，其一端面凹設有一撥動槽，另一端面突設有一頂推凸塊，該離心塊的該撥動凸塊位于該撥動槽中；

一頂桿，滑移于該閥動凸輪的該徑向滑槽中，該頂桿的環面上凹設有一頂推槽，其中該頂推凸塊依據該減壓心軸的轉動而于該頂推槽中頂推該頂桿，以使該頂桿選擇式突出或收納于該徑向滑槽；以及

一預力構件，一端抵頂于該離心塊，另一端抵頂于該鏈輪，以施予該離心塊一預力；

其特征在于：

該離心塊的軸向外表面上固設有一第一離心盤區段，該鏈輪的軸向外表面上固設有一第二離心盤區段，且該第二離心盤區段藉由穿過該凸緣鎖附孔及該輪鎖附孔的一鎖附件而鎖附固定。

2.根據權利要求1所述的引擎減壓裝置，其特征在于該預力構件為一扭簧。

3.根據權利要求1所述的引擎減壓裝置，其特征在于該第一離心盤區段為圓弧狀。

4.根據權利要求1所述的引擎減壓裝置，其特征在于該第二離心盤區段為圓弧狀。

5.根據權利要求1所述的引擎減壓裝置，其特征在于該第一離心盤區段與該第二離心盤區段共同形成一圓盤輪廓。

6.根據權利要求1所述的引擎減壓裝置，其特征在于該頂推凸塊是位于該減壓心軸端面上的一偏心位置，且該頂桿的該頂推槽的一頂推面為平面。

7.根據權利要求1所述的引擎減壓裝置，其特征在于該鎖附件為一螺栓。

8.根據權利要求1所述的引擎減壓裝置，其特征在于該第一離心盤區段是焊固于該離心塊上。