[實(shí)用新型]一種車載方艙設(shè)備的吊裝機(jī)構(gòu)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820127559.0 | 申請(qǐng)日: | 2008-07-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201283822Y | 公開(公告)日: | 2009-08-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 嚴(yán)代彪;程存學(xué);王巖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 海軍后勤技術(shù)裝備研究所 |
| 主分類號(hào): | B60P1/54 | 分類號(hào): | B60P1/54 |
| 代理公司: | 國防專利服務(wù)中心 | 代理人: | 胡永貴 |
| 地址: | 1000*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 設(shè)備 吊裝 機(jī)構(gòu) | ||
1、一種車載方艙設(shè)備的吊裝機(jī)構(gòu),包括吊架(13)、蝸桿減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9),吊架(13)一端通過鎖緊機(jī)構(gòu)(16)安裝在方艙側(cè)壁上,吊架(13)可繞該鎖緊機(jī)構(gòu)的垂直軸作環(huán)繞轉(zhuǎn)動(dòng),吊架(13)另一端上裝有滑輪(11),吊繩(12)一端懸掛有吊掛件(10),另一端穿過滑輪(11)和安裝在鎖緊機(jī)構(gòu)(16)上方的導(dǎo)滑輪(19)連接到蝸桿減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)內(nèi),蝸桿減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)通過支架方式固定在方艙側(cè)壁上,并裝有搖手臂(15);其特征在于:所述吊裝機(jī)構(gòu)還包括拖板(3)、活動(dòng)輪(4)、蝴蝶鎖銷(5)、拖板鎖帽(6)、卡槽(7),待吊裝設(shè)備(2)通過安裝在底部的活動(dòng)輪(4)與固定在拖板(3)上的卡槽(7)連接在一起;拖板(3)一端裝有蝴蝶鎖銷(5)和拖板鎖帽(6),其底部還裝有滑動(dòng)輪(14),所述拖板(3)通過蝴蝶鎖銷(5)和拖板鎖帽(6)與方艙底部鎖緊,并可通過方艙底部安裝的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)和拖板底部的滑動(dòng)輪(14)將拖板(3)從方艙內(nèi)移出或移入。
2、按照權(quán)利要求1所述的吊裝機(jī)構(gòu),其特征在于:所述吊架(13)為三角形支架,包括一支撐架(17)和一橫架(18),支撐架和橫架的交匯端裝有滑輪(11),另兩端通過鎖緊機(jī)構(gòu)(16)固定在方艙側(cè)壁上,吊繩(12)一端穿過滑輪(11)和安裝在鎖緊機(jī)構(gòu)(16)上方的導(dǎo)滑輪(19)連接到蝸桿減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)內(nèi)。
3、按照權(quán)利要求1或2所述的吊裝機(jī)構(gòu),其特征在于:所述蝸桿減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)的傳動(dòng)比為1:30。
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