[實(shí)用新型]一種阻尼可調(diào)式摩托車后減振器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820126807.X
• 申請(qǐng)日: 2008-07-01
• 公開（公告）號(hào): CN201236915Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳金鐘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳金鐘
• 主分類號(hào): F16F9/06
• 分類號(hào): F16F9/06;F16F9/44
• 代理公司: 北京紐樂(lè)康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 田 磊;秦月貞

1、一種阻尼可調(diào)式摩托車后減振器，主要包括儲(chǔ)油管(1)、氣囊(2)、活塞組件(3)、調(diào)節(jié)頂桿(4)和減震彈簧(5)，所述儲(chǔ)油管(1)內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向套(6)，外部設(shè)有上彈簧座(7)，所述導(dǎo)向套(6)固定在儲(chǔ)油管(1)的后端，所述上彈簧座(7)固定在儲(chǔ)油管(1)的前端，所述減震彈簧(5)前端固定在儲(chǔ)油管(1)外部的上彈簧座(7)上，減震彈簧(5)的后端固定在中間接頭(12)外部的下彈簧座(13)上，所述減震彈簧(5)和下彈簧座(13)之間固定有減震橡膠(18)，其特征在于：所述儲(chǔ)油管(1)頂端通過(guò)鋁接頭(10)連接氣囊(2)，儲(chǔ)油管(1)和氣囊(2)之間有連通的回油座系統(tǒng)(11)；所述活塞組件(3)包括活塞桿(3-1)、活塞環(huán)(3-2)、阻尼調(diào)節(jié)桿芯(3-3)、阻尼彈簧(3-4)和調(diào)節(jié)堵頭(3-5)，其中活塞桿(3-1)后端通過(guò)中間接頭(12)連接調(diào)節(jié)頂桿(4)，中間接頭(12)外部設(shè)有下彈簧座(13)，活塞桿(3-1)前端通過(guò)導(dǎo)向套(6)固定在儲(chǔ)油管(1)內(nèi)部，活塞環(huán)(3-2)通過(guò)內(nèi)六角螺母(3-7)固定活塞桿(3-1)且位于儲(chǔ)油管(1)內(nèi)部、導(dǎo)向套(6)左側(cè)，所述阻尼調(diào)節(jié)桿芯(3-3)通過(guò)密封圈(3-8)和封口墊片(3-9)固定于活塞桿(3-1)中央，阻尼彈簧(3-4)一端固定套裝在阻尼調(diào)節(jié)桿芯(3-3)頂端外部所在的活塞桿(3-1)內(nèi)壁，阻尼彈簧(3-4)另一端套裝在調(diào)節(jié)堵頭(3-5)后端所在的活塞桿(3-1)內(nèi)壁，阻尼調(diào)節(jié)桿芯(3-3)和調(diào)節(jié)堵頭(3-5)間設(shè)有流通孔(3-6)，調(diào)節(jié)堵頭(3-5)頭部探入儲(chǔ)油管(1)內(nèi)，調(diào)節(jié)堵頭(3-5)尾部位于活塞桿(3-1)的活塞環(huán)(3-2)所在部位內(nèi)部；所述調(diào)節(jié)頂桿(4)的一端與阻尼調(diào)節(jié)桿芯(3-5)固定連接，調(diào)節(jié)頂桿(4)的另一端與調(diào)節(jié)手輪(14)相連。

2、如權(quán)利要求1所述的阻尼可調(diào)式摩托車后減振器，其特征在于：所述阻尼調(diào)節(jié)桿芯(3-3)的頂端為圓錐狀。