[實(shí)用新型]一種用于ETC車載單元的喚醒電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820122519.7
• 申請(qǐng)日: 2008-09-16
• 公開（公告）號(hào): CN201259693Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙昱陽;王春生;張波;田林巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京萬集科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G07B15/00
• 分類號(hào): G07B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于ETC車載單元的喚醒電路，其特征在于：

該實(shí)用新型為ETC車載單元設(shè)計(jì)了一種喚醒電路，是一種兩級(jí)信號(hào)處理結(jié)構(gòu)，第一級(jí)使用了低功耗集成運(yùn)放，實(shí)現(xiàn)了毫伏級(jí)微弱信號(hào)放大；第二級(jí)使用了低功耗集成比較器，實(shí)現(xiàn)對(duì)喚醒信號(hào)的進(jìn)一步放大，并且使其數(shù)字化。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于使用了兩級(jí)信號(hào)處理電路結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于第一級(jí)信號(hào)處理使用了低功耗集成運(yùn)放MAX9910。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于第二級(jí)信號(hào)處理使用了低功耗集成比較器MAX9021。