[實(shí)用新型]車用杯架無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820121886.5 | 申請(qǐng)日: | 2008-07-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201245096Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳志光 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吳志光 |
| 主分類號(hào): | B60N3/10 | 分類號(hào): | B60N3/10;B60R11/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315157浙江省寧波市鄞州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車用杯架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件領(lǐng)域,具體講是一種用于汽車內(nèi)的放杯子的車用杯架。
背景技術(shù)
目前,汽車上放置水杯、瓶裝飲料會(huì)用到杯架,通常杯架有兩種情況:第一,在副儀表盤上開(kāi)有兩個(gè)圓孔,這種杯架存在的缺點(diǎn)是:杯子放不穩(wěn),當(dāng)汽車開(kāi)動(dòng)時(shí)很容易傾斜或翻倒,而且圓孔洞裸露在外面,嚴(yán)重影響美觀。第二,活動(dòng)杯架,如中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上公開(kāi)的一種車載抽拉式水杯架,它由盒體和活動(dòng)支架組成,所述的活動(dòng)支架由主體、蓋板、抱杯臂、扭簧、前蓋和橡膠墊組成,兩抱杯臂上部固定在主體內(nèi),并能旋轉(zhuǎn),兩端部各裝有扭簧,前蓋固定在蓋板的前端,橡膠墊安裝在活動(dòng)支架的蓋板上,且在兩抱杯臂之間,在活動(dòng)支架的側(cè)面設(shè)有軌道,與盒體內(nèi)兩側(cè)面的導(dǎo)軌相匹配,即活動(dòng)支架在盒體內(nèi)作推進(jìn)和抽出運(yùn)動(dòng)。但是這種活動(dòng)杯架存在的缺點(diǎn)是:當(dāng)不放置水杯時(shí),兩抱杯臂在其端部扭簧的作用下緊靠在蓋板上;當(dāng)駕駛員或乘客想放置水杯時(shí),他們需要先用手將兩抱杯臂撥開(kāi),即以扭簧為支點(diǎn)把兩抱杯臂向外撥開(kāi),然后再放入水杯。因此在放置水杯的過(guò)程中需要用到?jīng)]有拿水杯的手將抱杯臂撥開(kāi),無(wú)論是駕駛員還是乘客都會(huì)感到使用上的不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種使用方便、靈活的車用杯架。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供的一種車用杯架,包括底座以及滑配合在底座上的活動(dòng)支架,所述的活動(dòng)支架包括手柄座、卡環(huán)、托架,所述的卡環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在手柄座上,所述的托架與手柄座連接,所述的底座與活動(dòng)支架之間安裝有一個(gè)控制活動(dòng)支架打開(kāi)和閉合的啟閉裝置。
采用以上結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型跟現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):第一,由于用來(lái)限定水杯徑向位置的卡環(huán)與手柄座是轉(zhuǎn)動(dòng)連接的,所以當(dāng)水杯底部接觸到卡環(huán)時(shí),只要握杯的人對(duì)水杯略微施加一個(gè)向下的壓力,水杯底部就會(huì)促使卡環(huán)向外轉(zhuǎn)動(dòng),從而使駕駛員或乘客可以輕松地將水杯放入本實(shí)用新型車用杯架上,而無(wú)需另一只手來(lái)幫忙,因此使用起來(lái)非常方便、靈活。第二,由于在底座與活動(dòng)支架之間安裝有一個(gè)控制活動(dòng)支架打開(kāi)和閉合的啟閉裝置,省去了用人手去拉動(dòng)活動(dòng)支架使之從底座上抽出的繁瑣步驟,從而進(jìn)一步提高了本實(shí)用新型使用時(shí)的方便性。
所述的卡環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在手柄座上,是指卡環(huán)的一端通過(guò)扭簧I與手柄座連接,另一端緊靠在手柄座上。采用這種結(jié)構(gòu)后,扭簧的力能夠牢固地將水杯通過(guò)卡環(huán)抱緊在手柄座上,從而使本實(shí)用新型能夠防止水杯隨著汽車的行駛而抖動(dòng),進(jìn)一步提高本實(shí)用新型放置水杯的穩(wěn)固性。同時(shí)由于水杯在汽車行駛過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng),因此產(chǎn)生的噪音會(huì)更小。
作為改進(jìn),所述的托架與手柄座連接,是指托架通過(guò)銷子I與上、下連接板連接,所述的下連接板通過(guò)銷子II與支撐板連接;所述的上連接板通過(guò)扭簧II和銷子II與支撐板連接,所述的支撐板卡在手柄座內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)后,托架通過(guò)上、下連接板與手柄座連接,在托架抽出時(shí)由于上下連接板之間的扭簧及重力的作用,使托架向下且水平的放置,從而使水杯平穩(wěn)地放在卡環(huán)內(nèi)。
作為進(jìn)一步改進(jìn),在銷子II伸出上連接板的一端連接有連桿,所述的連桿的一端連接有端軸,所述的端軸滑配合在底座的導(dǎo)軌上。采用這種結(jié)構(gòu)后,使活動(dòng)支架通過(guò)端軸在底座導(dǎo)軌上的滑配合可以更自由順暢、平穩(wěn)地抽出和縮進(jìn)。
作為再進(jìn)一步地改進(jìn),所述的控制活動(dòng)支架打開(kāi)和閉合的啟閉裝置是指,所述的手柄座內(nèi)設(shè)有推桿組件,所述的推桿組件的一端與底座連接,另一端由手柄蓋壓緊在手柄座內(nèi);所述的支撐板上裝有卷簧,卷簧的另一端固定連接在底座的卷簧固定槽內(nèi);所述的卡在手柄座內(nèi)的支撐板上嵌有滑槽塊,所述的底座上裝有擺桿,擺桿在滑槽塊上的滑槽內(nèi)滑動(dòng)配合。
上述的推桿組件包括手柄座嵌件、套筒、金屬桿、卡扣,所述的手柄座嵌件嵌在手柄座內(nèi),所述的套筒位于手柄座內(nèi)且與手柄座緊配合,所述的金屬桿位于套筒內(nèi)且與套筒滑動(dòng)配合;所述的推桿組件的一端與底座連接,是指所述的金屬桿端部具有凹槽,所述的卡扣卡在凹槽內(nèi)并嵌在底座上。
上述的滑槽塊通過(guò)銷子III連接有限位塊,所述的限位塊位于擺桿的一邊。
上述的手柄座與底座之間裝有可減緩活動(dòng)支架抽出速度的阻尼裝置。
上述的阻尼裝置是指,所述的手柄座上裝有阻尼器,所述的阻尼器的下端具有齒盤,所述的底座上設(shè)有齒條,所述的阻尼器通過(guò)其下端的齒盤與齒條嚙合。
采用以上這種結(jié)構(gòu)后,活動(dòng)支架與底座的配合更簡(jiǎn)單、靈活;而且設(shè)置的阻尼裝置是為了減緩活動(dòng)支架抽出的速度,從而有效地降低了活動(dòng)支架在卷簧的作用下突然抽出時(shí),與底座發(fā)生撞擊而產(chǎn)生噪音,更延長(zhǎng)杯架的使用壽命。
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