[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車多電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820121379.1
• 申請(qǐng)日: 2008-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN201325314Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 應(yīng)光捷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 應(yīng)光捷
• 主分類號(hào): B60K1/02
• 分類號(hào): B60K1/02;B60K7/00
• 代理公司: 臺(tái)州市中唯專利事務(wù)所
• 代理人: 孫兆文

1、一種電動(dòng)車多電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主電機(jī)、輪轂殼體、輪轂端蓋和主軸，主電機(jī)設(shè)置在輪轂殼體內(nèi)，主電機(jī)輸出端與輪轂端蓋相聯(lián)，其特征在于：有若干個(gè)副電機(jī)通過減速齒輪箱與輪轂端蓋相聯(lián)，副電機(jī)固連在減速齒輪箱的殼體上，減速齒輪箱通過軸承套接在輪轂端蓋和主軸上，并與車架相連接。

2、如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車多電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的減速齒輪箱包括箱殼、箱蓋、減速齒輪組和單向軸承；所述輪轂端蓋外側(cè)的軸孔周圍設(shè)有一環(huán)形連接凸臺(tái)；箱殼通過軸承套接在該環(huán)形連接凸臺(tái)上，而箱蓋則通過軸承套接在主軸上，齒輪組和單向軸承相互嚙合并設(shè)置在箱殼和箱蓋封閉而成箱體內(nèi)，單向軸承套接在上述的環(huán)形連接凸臺(tái)上，副電機(jī)固連在減速齒輪箱的殼體外部，副電機(jī)的輸出端與減速齒輪組相嚙合。

3、如權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車多電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的環(huán)形連接凸臺(tái)上設(shè)兩級(jí)臺(tái)階，箱殼通過軸承套在內(nèi)部較高的臺(tái)階處，而單向軸承接套接在外部較低的臺(tái)階處。