[實用新型]車梯鎖

無效

• 申請號: 200820119394.2
• 申請日: 2008-07-04
• 公開（公告）號: CN201317423Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 朱玉國
• 申請（專利權）人: 天津海州科工貿有限公司;朱玉國
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車梯鎖，由車梯架、鎖定尾銷、鎖芯控制機關、連接基座、軸心卡動盤或剎車軸鼓附加卡動器，以及觸動機械式或觸動電子感應式的報警裝置組成；其特征在于所述車梯架具有連接孔與連接基座連接連動，在與連接基座連動的部位，即車梯架連接孔部位向外延伸的一側或一端，至少具有一個鎖定尾銷設計；所述鎖定尾銷一端或一側與車梯架連接或固定，另一端或一側具有伸進或插入鎖芯控制機關內的鎖閂類型設計；所述鎖芯控制機關一端或一側至少具有一個依靠鑰匙開動的鎖芯裝置，另一端或一側經鎖芯裝置連動后，具有與鎖定尾銷相應適合的鎖定接口或接口槽設計；所述連接基座具有與車身相適合的固定接觸體形狀和連接孔設置，在與車梯架連接孔連接的部位，具有適合車梯架連接孔穿過的軸銷和用于拉簧連接車梯架所用的掛鉤或軸銷設計，而與車梯架的鎖定尾銷閉鎖時所對應的部位，具有鎖芯控制機關設置；所述軸心卡動盤與車輪軸的外側軸殼固定連接，軸心卡動盤的外緣或臺階圓處至少具有一個能伸進鎖定尾銷接頭的凹槽或凹陷構造。

2.根據權利要求1所述的車梯鎖，其特征在于車梯架與連接基座連動部位的多側或多端，具有鎖定尾銷設計；所述鎖芯控制機關多端或多側經鎖芯裝置連動后，具有與鎖定尾銷相應適合的鎖定接口或接口槽設計；所述鎖定尾銷在車梯架上形成閉鎖時的位置設計，按鎖芯控制機關所具有的鎖定接口或接口槽任意角度或方向，具有相對應的位置角度或方向設置。

3.根據權利要求1所述的車梯鎖，其特征在于鎖定尾銷設計，具有實心軸桿形或空心軸套形或板類形；所述鎖定尾銷的銷頭部位，具有直銷狀或異形銷狀或動片狀或耳環狀；所述鎖定尾銷設計，還能設計成帶有卡鉤或卡槽或卡臺卡口弧圓狀或局部卡臺卡口弧圓狀；所述鎖定尾銷設計，還能設計成組合活動式，即鎖定尾銷具有的空心軸套內設有壓簧和銷桿，所述鎖定尾銷一端或一側與車梯架或固定或活動連接，所述活動連接通過活動節或活動座可直接連接在車梯架上。

4.根據權利要求1所述的車梯鎖，其特征在于鎖定尾銷設計，具有復合體構造，即鎖定尾銷除了滿足鎖芯控制機關閉鎖外，其復合體的部分具有能嵌入或伸進軸心卡動盤具有的凹槽或凹陷中的接頭或機關設計；所述鎖定尾銷設計，具有復合體構造，即鎖定尾銷除了滿足鎖芯控制機關閉鎖外，其復合體的部分具有能嵌入或伸進剎車軸鼓附加卡動器內的接頭或機關設計。

5.根據權利要求1所述的車梯鎖，其特征在于鎖芯控制機關具有的鎖芯控制部分與鎖定接口或接口槽的結合，即能設計成縱向型或并聯型，也能設計成釘子型或復合異型；所述鎖芯控制機關的鎖定接口或接口槽內的內置活動閉鎖器的設計，具有進退式或旋轉式或動片卡動式或異體式；所述進退式的閉鎖器或為舌閂或為銷桿或為套管或為千斤卡動或為摁動卡位式或為異形體設計；所述旋轉式的閉鎖器為半弧圓或帶有卡口形的半圓軸套設計；所述動片卡動式的閉鎖器為卡口或卡鉤或卡環設計；而且，所述鎖芯控制機關具有的鎖芯裝置部分與鎖定接口或接口槽的結合，還能設計成并向雙鎖芯型；或兩端具有的鎖芯設置，中間為鎖定接口或接口槽型設計；除直接鎖定車梯架鎖定尾銷外，所述鎖芯控制機關還增設有鎖定軸心卡動盤或剎車軸鼓附加卡動器的機關設計。

6.根據權利要求1或2所述的車梯鎖，其特征在于鎖定尾銷還能設置在連接基座上；而鎖芯控制機關則設計在車梯架上。

7.根據權利要求1所述的車梯鎖，其特征在于鎖芯控制機關與連接基座的設計，能融合為一體化構造，即車梯架可直接設置在連接基座與鎖芯控制機關統一體裝置上；而且，所述鎖芯控制機關和連接基座統一體裝置上，還附有腳踏板設計。

8.根據權利要求1，2或7所述的車梯鎖，其特征在于車梯鎖在車身設置時，所述車身即車輪的一側或兩側增設有可在連接基座中萬向活動的至少具有一個來回推進的鎖桿或軟軸或鏈索設置；閉鎖時，所述鎖桿或軟軸或鏈索從車輪空隙穿過到另一側，嵌入或插進鎖芯控制機關預留的鎖定接口或接口槽中；所述軟軸或鏈索設有存放裝置設計。

9.根據權利要求1所述的車梯鎖，所述觸動機械式或觸動電子感應報警裝置，即能設置在鎖芯控制機關與連接基座一體構造中的任意位置上，也能設置在軸心卡動盤或剎車軸鼓附加卡動器上。

10.根據權利要求1所述的車梯鎖，其特征在于所述軸心卡動盤還能附加在車輪鏈接飛輪上。