[實用新型]組合平衡重裝置及采用該裝置的起重機

無效

• 申請號: 200820119292.0
• 申請日: 2008-07-07
• 公開（公告）號: CN201272665Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 單增海;張正得;趙慶利;張海燕
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66C23/76
• 分類號: B66C23/76;B66C23/36
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 魏曉波

1、組合平衡重裝置，包括：

平衡重本體，設置在車體轉臺尾部的下方；

其特征在于，還包括：

兩個水平滑軌，分別固定設置在車體轉臺尾部的左、右兩側壁上；

平衡重支架，其上表面上開有倒“T”形槽，所述倒“T”形槽兩側的上側槽壁分別與所述兩個水平滑軌上表面相抵形成滑動副；

兩個垂直油缸，分別置于車體轉臺尾部的左、右兩側，所述兩個垂直油缸的缸桿下端部分別與所述平衡重本體固定連接，且所述兩個垂直油缸的其缸體分別與平衡重支架固定連接；所述兩個垂直油缸的有桿腔/無桿腔進油，用于所述平衡重本體的升/降；

兩個水平油缸，分別設置在車體轉臺尾部的左、右兩側，所述兩個水平油缸的缸桿分別與車體轉臺尾部鉸接，且其缸體分別與平衡重支架固定連接；所述兩個水平油缸的無桿腔/有桿腔進油，用于所述平衡重本體的伸出/收回。

2、根據權利要求1所述的組合平衡重裝置，其特征在于，所述平衡重本體包括：

由上至下依次設置的若干塊平衡重，每個所述平衡重的左、右兩側對稱設置有上小下大的臺階孔，所述若干塊平衡重之間通過緊固件固定連接為一體；

兩個下端分別設有底托的立柱，所述兩個立柱分別自下而上從所述若干塊平衡重兩側的臺階孔中穿出，且所述兩個立柱的上端分別與所述兩個垂直油缸的缸桿下端固定連接，所述兩個立柱下端底托的上表面與底部的所述平衡重上臺階孔的臺階面相抵。

3、根據權利要求2所述的組合平衡重裝置，其特征在于，所述平衡重本體還包括附加平衡重，所述附加平衡重設置在所述兩個立柱之間的頂部的所述平衡重上，所述附加平衡重和頂部平衡重之間通過緊固件固定連接為一體。

4、根據權利要求3所述的組合平衡重裝置，其特征在于，在相鄰所述平衡重之間，下方的平衡重的上表面具有至少兩個凸臺，上方的平衡重的下表面具有與所述凸臺相適配的凹坑。

5、根據權利要求4所述的組合平衡重裝置，其特征在于，所述凸臺為上小下大的圓臺形。

6、根據權利要求5所述的組合平衡重裝置，其特征在于，所述凸臺的根部具有隆起定位平面，所述凹坑的邊緣具有與所述隆起定位平面相適配的內凹定位面，所述隆起定位平面與所述內凹定位平面相抵，且所述隆起定位平面的高度大于所述內凹定位平面的深度。

7、根據權利要求6所述的組合平衡重裝置，其特征在于，所述倒“T”形槽左、右兩側的平衡重支架上分別開有兩個垂直油缸穿裝孔，所述兩個垂直油缸的下端分別經所述兩個垂直油缸穿裝孔穿出；所述兩個垂直油缸缸體外壁的中部分別具有凸肩，且所述凸肩分別與所述平衡重支架相抵并固定。

8、根據權利要求1至7中任一權利要求所述的組合平衡裝置，其特征在于，所述兩個水平滑軌采用MC尼龍材質。

9、起重機，包括平衡重裝置，其特征在于，所述平衡重裝置采用如權利要求1至8中任一權利要求所述的組合平衡重裝置。