[實用新型]一種配電系統和車輛

無效

• 申請號: 200820118186.0
• 申請日: 2008-06-13
• 公開（公告）號: CN201242979Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 薩姆·揚鴻·郭;里奇·卡普林
• 申請（專利權）人: 矢崎北美公司
• 主分類號: H01H47/00
• 分類號: H01H47/00;H01H47/22
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司
• 代理人: 陸 弋;宋志強

1、一種配電系統，包括：

至少兩個繼電器；

等相位脈沖發生器，以等相位間隔產生脈沖信號；以及

至少兩個驅動器，每個驅動器對應所述至少兩個繼電器中的一個繼電器，所述至少兩個驅動器基于所述脈沖信號來控制電流流向所述至少兩個繼電器。

2、根據權利要求1所述的系統，其中所述等相位脈沖發生器包括分頻器，所述分頻器產生等相位間隔的輸出信號。

3、根據權利要求2所述的系統，其中所述等相位發生器包括移位寄存器，所述移位寄存器產生至少兩個驅動信號。

4、根據權利要求3所述的系統，其中所述等相位發生器包括至少兩個邊緣提取器，每個邊緣提取器對應所述至少兩個繼電器中的一個繼電器，所述邊緣提取器通過提取所述至少兩個驅動信號的上升沿來產生所述脈沖信號。

5、根據權利要求1所述的系統，其中所述至少兩個驅動器中至少之一包括吸合脈沖發生器，所述吸合脈沖發生器在輸入信號指示第一狀態時產生初始吸合脈沖。

6、根據權利要求1所述的系統，其中所述至少兩個驅動器中至少之一包括續流電路，所述續流電路在所述電流的電壓超過預定閾值時調節所述電流。

7、根據權利要求6所述的系統，其中所述至少兩個驅動器中至少之一進一步包括：

檢測電阻器，檢測所述電流的所述電壓；

比較器，執行所述電壓與所述預定閾值的比較；以及

邏輯電路，基于所述電壓與所述預定閾值的比較和所述脈沖信號來控制所述電流流向所述續流電路。

8、根據權利要求1所述的系統，其中所述至少兩個驅動器中至少之一包括快速關斷電路，所述快速關斷電路在輸入信號指示第二狀態時釋放所述繼電器的電流。

9、一種車輛，包括：

車輛電池；和

配電系統，基于以等間隔產生的脈沖信號來調節流向至少兩個繼電器的電流，其中流向所述至少兩個繼電器的總電流是分散的。

10、根據權利要求9所述的車輛，其中所述配電系統通過以下來調節流向所述至少兩個繼電器的所述電流：

基于一相位間隔來產生至少兩個等相位脈沖信號；

基于所述至少兩個等相位脈沖信號中的第一等相位脈沖信號來控制電流流向第一繼電器；并且

基于所述至少兩個等相位脈沖信號中的第二等相位脈沖信號來控制電流流向第二繼電器。

11、根據權利要求9所述的車輛，其中所述配電系統通過在輸入信號指示第一狀態時即刻發起吸合脈沖信號，來調節流向所述至少兩個繼電器的所述電流。

12、根據權利要求10所述的車輛，其中所述配電系統通過在所述輸入信號改變為第二狀態時釋放電流來調節流向所述至少兩個繼電器的所述電流。

13、根據權利要求10所述的車輛，其中所述配電系統通過以下來調節流向所述至少兩個繼電器的所述電流：

監測繼電器線圈電流；并且

比較所述繼電器線圈電流與一預定閾值，其中當所述繼電器線圈電流超過所述預定閾值時，調節流向所述第一繼電器和所述第二繼電器中至少之一的所述電流以減小線圈熱量。