[實用新型]一種雙機互為冗余的軌道電路接收裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820117840.6 | 申請日: | 2008-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN201261474Y | 公開(公告)日: | 2009-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郜志強;任國橋;王子旗;徐清;劉銳冬;平海川;周青;尹路;徐宗奇;王貴春;李智宇;趙自信;吳九蕊;高春向;羅海濤 | 申請(專利權(quán))人: | 北京鐵路信號工廠;北京全路通信信號研究設(shè)計院 |
| 主分類號: | B61L1/18 | 分類號: | B61L1/18 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 王晉琪 |
| 地址: | 102613北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙機 互為 冗余 軌道電路 接收 裝置 | ||
1、一種雙機互為冗余的軌道電路接收裝置,其特征在于,包括:第一接收器、第二接收器,所述兩個接收器內(nèi)包括信號處理功能相同的邏輯主機和并機,第一軌道區(qū)段的信號分別連接第一接收器的主機輸入和作為冗余的第二接收器的并機輸入,第二軌道區(qū)段的信號分別連接第二接收器的主機輸入和作為冗余的第一接收器的并機輸入;第一接收器的主機輸出和第二接收器的并機輸出連接驅(qū)動第一軌道繼電器,第一接收器的并機輸出和第二接收器的主機輸出連接驅(qū)動第二軌道繼電器。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,所述裝置工作在相敏軌道電路時,所述裝置主機或并機內(nèi)采用參考信號源作為供電電源的核心處理單元還連接具有輸出穩(wěn)定直流電源的調(diào)壓整流模塊。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京鐵路信號工廠;北京全路通信信號研究設(shè)計院,未經(jīng)北京鐵路信號工廠;北京全路通信信號研究設(shè)計院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200820117840.6/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種雙機備份的實現(xiàn)方法
- 基于代理進(jìn)程的雙機應(yīng)用系統(tǒng)的監(jiān)控方法
- 一種智能網(wǎng)業(yè)務(wù)控制設(shè)備容災(zāi)系統(tǒng)
- 實現(xiàn)一號雙機短信業(yè)務(wù)功能的系統(tǒng)及其方法
- 多級雙機系統(tǒng)及其倒換方法
- 一種基于內(nèi)存換頁同步的雙機熱備方法
- 云平臺雙機容災(zāi)系統(tǒng)的自動部署方法、裝置、存儲介質(zhì)和計算機設(shè)備
- 一種雙機熱備系統(tǒng)中的主備切換方法
- 基于雙目視覺的雙臂機器人協(xié)調(diào)控制方法
- 一種基于雙機械臂的船體外板曲面成形無碰撞運動規(guī)劃方法
- 一種針對ASIC設(shè)計中網(wǎng)表邏輯冗余的優(yōu)化方法及系統(tǒng)
- 可自動恢復(fù)冗余的冗余控制系統(tǒng)及其冗余自動恢復(fù)方法
- 一種具備冗余接口的列控車載設(shè)備
- 可自動恢復(fù)冗余的冗余控制系統(tǒng)
- 一種監(jiān)測冗余網(wǎng)絡(luò)完整性的方法和冗余裝置
- 冗余修正電路及應(yīng)用其的冗余修正方法
- N:1有狀態(tài)應(yīng)用網(wǎng)關(guān)冗余方法、系統(tǒng)和備用服務(wù)網(wǎng)關(guān)
- 冗余網(wǎng)絡(luò)中的信息共享方法及裝置、計算機存儲介質(zhì)
- 帶反饋校正的冗余結(jié)構(gòu)
- 一種冗余制動單元及車輛





